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2014年度上半年采购目标及保障措施 采购管理部：彭志华 一、2013年采购管理工作的亮点与不足 二、2014上半年采购工作目标及措施 三、2014上半年重点工作计划 目 录 一、2013年采购管理工作的亮点与不足 供应商体系建设情况 业务类别 2013年目标 完成情况 2013年初供应商数量 计划引进 计划淘汰 优化率 现有供应商数量 实际引入 实际淘汰 优化率 　叉车 193 20 15 7.00% 208 26 11 5.30% 亮点 1.体系管理从粗放管理向规范化管理转变，主要表现在基础档案的建立，制度流程的建立，体系引入的严格把关等方面； 2.供应链体系建设从基础型向合作型、发展型方向转变，提升供应商与主机厂之间的共同发展能力； 3.优化整合抗风险能力弱的供应商，重点形成以芜湖为中心的供应商体系，皖、江、浙、沪四地供应商资源占供应商资源总数的85%以上； 4.随着奇瑞迪凯产能和市场占有率的不断提升，部分供应商将重心逐渐向奇瑞迪凯方面转移。 1.供应商总体抗风险能力较弱，体系中贸易商的比例相对比较高（10%左右，受产量影响，生产厂家不愿直接供货）； 2.供应商受产能、资金、质量影响，资源保障能力较弱，尤其是在旺季生产过程中表现的比较明显，导致部分订单不同程度的延期交付； 3.部分供应商在质量、成本、交期、服务等方面不能有效满足迪凯叉车的需求。 不足 采购订单与准时交付情况 3 亮点 1.采购计划实行旬度滚动，能够结合订单变化需求，调整采购订单，提高采购订单下发的合理性； 2.订单管理流程进一步完善，采购订单从 订单下发 订单确认 订单到货入库各环节受控； 3.采购订单交付及时性得到进一步提升，为确保销售订单的及时交付提供基础保障； 4、随着奇瑞迪凯叉车产量的不断提升，零部件需求的进一步增加，零部件到货周期缩短； 5、通过制度、流程的搭建及培训，采购业务人员的业务能力和综合素质得到进一步提升。 1.部分供应商采购订单意识不强，零部件在实物质量、采购订单交付、售后服务方面存缺乏保障，影响整车质量； 2.不合格品不能及时清退，导致仓储面积和资金占用较大； 3.库存资金占用较大，导致供应商货款压力上升，要求供应商严格按照采购计划送货，严禁无计划送货。 4.采购业务人员比较年轻，作业水平不足，沟通协调能力需要进一步加强和提升。 不足 一、2013年采购管理工作的亮点与不足 一、2013年采购管理工作的亮点与不足 采购质量情况 1、通过加强零部件实物质量管理，促使供应商进行质量能力提升，由右图可以看出零部件实物质量得到进一步提升； 2、规范供应商准入质量管理，从源头提升供应商综合保障能力和质量保障能力； 3、建立健全工业车辆质量管理体系及管理制度，从制度上规范质量管理； 4、建立质量管理责任制，实行谁检验谁负责。 亮点： 1、供应商质量保障能力审核虽然基本形成，仍需进一步完善，应结合零部件具体情况及事业部质量要求制定不同的审核方案； 2、供应商过程评价运行单一，仅从进货检验环节进行结果性评价； 3、供应商质量索赔机制建立，由于供应链体系比较脆弱，质量索赔不到位。 不足： 成本管理情况 1、通过大客户批量订单，制定专项降本计划，实现采购成本降低； 2、通过成本分析、原材料监控、商务洽谈等方式，完成全年降本指标107.59%。 3、合理规划仓库、制定切合实际的库存当量，减少零部件库存积压，降低库存资 金占用。 1、零部件采购过程控制不到位，超库存，长期积压物资较多，占用仓储空间及资金； 2、供货距离较远，采用快递或者客车发货，供货成本高，且零部件质量得不到保障； 3、不合格品不能及时清退，不合格品资金占用严重； 4、入库结算，同类零部件供应商超计划送货，采购过程不能有效控制，导致超库存，资金占用等现象发生。 亮点： 不足： 一、2013年采购管理工作的亮点与不足 一、2013年采购管理工作的亮点与不足 二、2014上半年采购工作目标及措施 三、2014上半年重点工作计划 目 录 二、2014上半年采购工作目标及措施 2014年采购管理思路 搭建月产千台的供应链体系，在确保完成全年生产计划的前提下，稳步提升零部件实物质量水平，降低成本，提高零部件的准时交付率，缩短采购周期。 2014年体系管理策略 以体系规划为基础，优化整合、扶优扶强，重点建设部分核心零部件供应商及战略供应商。 二、2014上半年采购工作目标及措施 2014年采购工作目标 目标一：采购降本1500元/台 目标二：上半年生产计划（4386台）零部件组织 目标三