(参考)钢筋混凝土简支T型梁桥上部结构设计及计算.docVIP

钢筋混凝土简支T型梁桥上部结构设计及计算 1、某公路装配式简支梁桥，双车道，主梁为装配式钢筋混凝土简支T梁，主梁之间的桥面板为铰接。 桥梁位于直线上，两侧设人行道，桥面铺装为沥青混凝土，其下为C25的混凝土垫层，设双向横坡，坡度为1.5% 主梁混凝土C，钢筋混凝土重度25kN/m3。 桥面铺装 沥青混凝土重度为23kN/m3混凝土垫层重度为24kN/m3。 人行道 人行道包括栏杆荷载集度为5kN/m。 kN/m2。 设计内容 1、主梁 根据构造要求拟定结构尺寸； 恒载内力计算； 计算荷载横向分布系数； 计算各种荷载作用下的控制截面内力； 进行主梁内力组合； 2、桥面板 计算荷载有效分布宽度； 桥面板内力计算； 内力 剪力Q（kN） 弯矩 M( kN·m) 截面位置 x=0 M=0 Q=0 内力 剪力Q（kN） 弯矩 M( kN·m) 截面位置 x=0 M=0 Q=0 梁号 车道荷载 人群荷载 1、5号梁 2、4号梁 3号梁 公路级 人群荷载 备注 1、5号梁 0.637 0.717 偏心压力法 0.5 1.586 杠杆原理法 2、4号梁 0.518 0.0.459 偏心压力法 0.5 0 杠杆原理法 3号梁 0.4 0.4 偏心压力法 0.627 0 杠杆原理法 类型 公路Ⅱ级均布荷载 人群 影响线面积 影响线图示 截面 (kN/m) (kN/m) 10.5×0.75=7.875 3.0×0.75=2.25 875 2.25 7.875 2.25 7.875 2.25 7.875 2.25 5.4公路-Ⅱ级中集中荷载计算 5.5计算冲击系数 C40混凝土 单位长度梁重 简直梁桥的基频 5.6跨中弯矩跨中剪力计算（因双车道不折减，故） 跨中弯矩剪力计算表 1、5号梁 荷载类型 Ω或y S（kN/m或kN/m） S 公路-Ⅱ级 7.785 172.5 1.338 0.637 38.28 25 897.22 4.375 643.22 人群 2.25 0.717 38.28 61.7 公路-Ⅱ级 7.785 207 1.338 0.637 2.19 14.53 102.74 0.5 88.21 人群 2.25 0.717 2.19 3.53 公路-Ⅱ级 7.785 172.5 1.338 0.637 28.71 190. 672.73 3.28 482.23 人群 2.25 0.717 28.71 46.3 公路-Ⅱ级 7.785 207 1.338 0.637 4.92 32.6 164.97 0.75 132.32 人群 2.25 0.717 4.92 7.9 2、4号梁 荷载类型 Ω或y S（kN/m或kN/m） S 公路-Ⅱ级 7.785 172.5 1.338 0.518 38.28 206.55 729.6 4.375 523.06 人群 2.25 0.459 38.28 39.53 公路-Ⅱ级 7.785 207 1.338 0.518 2.19 11.8 83.55 0.5 71.73 人群 2.25 0.459 2.19 2.26 公路-Ⅱ级 7.785 172.5 1.338 0.518 28.71 154.9 547.06 3.28 392.15 人群 2.25 0.459 28.71 29.65 公路-Ⅱ级 7.785 207 1.338 0.518 4.92 26.5 134.15 0.75 107.60 人群 2.25 0.459 4.92 5.08 荷载类型 Ω或y S（kN/m或kN/m） S 公路-Ⅱ级 7.785 172.5 1.338 0.4 38.28 159.49 563.40 4.375 403.9 人群 2.25 0.4 38.28 34.452 公路-Ⅱ级 7.785 207 1.338 0.4 2.19 9.12 64.5 0.5 55.39 人群 2.25 0.4 2.19 1.97 公路-Ⅱ级 7.785 1