4.《把铁路修到拉萨去》.ppt

　　指出下列句子的修辞手法。 3、风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威。 4、恶劣的天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。 比喻 拟人 　　指出下列句子的修辞手法。 5、刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。 6、风火山，这只巨大的拦路虎 一次次低下了高傲的头。 拟人 比喻 赞青藏铁路 从格尔木飞架到拉萨 一条天路是最高海拔 这是一条吉祥的天路 这是条织了四十年的哈达 哈达上那神秘的可可西里 是藏羚羊世代的栖息之地 昆仑和唐古拉的关山迢递 那儿有神话的风沙和遗迹 延绵的沱沱河水流淌不息 孕育出长江和黄河的迤逦 这是一条美丽的哈达 缀满了高原的蓝天白云 这是一条美丽的哈达 绣满了民族团结一家亲 这是一条吉祥的天路 这是祖国献给雪域的哈达 这是一条吉祥的天路 这是雪域献给祖国的哈达 汽笛伴着喜庆的锣鼓 挥挥手驶向吉祥天路 扎西德勒，青藏吉祥之路 扎西德勒，祖国繁荣之路 拉萨——布达拉宫 拉萨，西藏自治区首府，一座具有1300年历史的古域，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、文化、经济、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。　　西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。 械 凿 妖娆 巍峨 媒　　　　　　　　 （xiè） （yāo） （ráo） （妖娆） （机械） （méi） （wēi） （媒体） （é） （záo） （开凿） （巍峨） 狰狞 逞 扯 薪 效 寝 　　　　　　　　 （chěng） （zhēng） （níng） （狰狞） （逞凶） （qǐn） （xīn） （薪酬） （废寝忘食） （xiào） （chě） （撕扯） （效率） 妖娆　机械　凿井 巍峨　媒体　狰狞 逞凶　撕扯　效率 氧气 银装素裹　 分外妖娆 严阵以待 斗志昂扬 七零八落　 不翼而飞 始料不及 逞凶一时 杯水车薪 废寝忘食 夜以继日 世界屋脊 　 自由读文，注意读准生字字音。思考： 1、课文记叙了一件什么事？ 2、课文可以分几段？分别讲了什么？ 3、青藏铁路是一条什么样的铁路？建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难？ 课文记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣、生态环境脆弱、施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实。字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。 第一段：①—③写开始开凿风火山隧道 第二段：④—⑨具体写筑路大军在开凿 隧道时遇到的难题及解决措施 第三段：⑩、?克服困难，铁路向前， 拉萨已经遥遥在望 课文可以分几段？分别讲了什么？ 正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。 青藏铁路是一条什么样的铁路？ “把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。 遇到困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去”，他们遇到了哪些困难？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。 冻土层 “由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。” 　　　冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。 他们是怎样战胜困难的？在课文中找出有关的句子，再