M701F型燃气轮机安装工艺.docVIP

M701F型燃气轮机安装工艺 概述 本期工程机岛设备采用引进技术国产化9F级燃气—蒸汽联合循环机组，由日本三菱公司成套供货，机组型号为M701F型，一拖一单轴布置，机组配置型式为1+1+1+1（1台燃机、1台汽机、1台发电机和1台余热锅炉），燃料采用液化天然气；燃气轮机型号：M701F型，制造厂家为日本三菱重工/东方汽轮机厂，燃气轮机型式：单轴、重型（工业型）， 燃机设备主要参数如下： 额定转速： 3000r/min 燃气压缩机：叶片级数：17级，型式：轴流式 ，压比：17，叶片可调级数：1级 燃机燃烧室：环形布置，干式、低NOX燃烧器，燃烧器数量：20个，点火器数量：2个，火焰监测器数量：4个 燃机透平： 级数：4级，型式：轴流式 第一级喷嘴入口温度：1400℃ 燃气轮机排气流量：2240.9t/h 燃气轮机排气温度：599℃ 燃气轮机排气背压：3.3kPa(ｇ燃气轮机本体安装 后排气室拼装 膨胀节安装 EB01扩压段拼装 燃机进气室（指混凝土进气道后，进入压气机前）拼装 A管架B管架安装 燃机水洗模块的安装包括模块本体的安装及其相关管路和管道支吊架的安装 燃机轴承的安装 联轴节和联轴节盖安装 放气、疏水和排空的安装 相关管路和管道支吊架的安装燃气轮机罩壳的安装包括：罩壳钢结构框架、罩壳壁、罩壳保温、罩壳内部照明、罩壳风机、通风风道等润滑油箱模块包含主润滑油泵应急润滑油泵、润滑油过滤器和润滑油加热器等 润滑油系统其余设备的安装包括：润滑油蓄能器、润滑油冷却器、润滑油湿气分离器、润滑油排油烟风机、油处理设施等 润滑油系统内所有的管路以及与主机之间的连接管路和管道支吊架的安装 润滑油箱泵运行维护平台的安装 顶轴油模块的安装及模块与主机之间的连接管路和管道支吊架的安装控制油模块包含：控制油箱、控制油加热器、控制油主油泵、控制油蓄能器、控制油净化装置、控制油冷却器、控制油供油过滤器、控制油回油过滤器以及相关的管道、阀门等 控制油系统模块与主机之间所有连接管路、管道支吊架的安装 燃机本体燃料供应及空气冷却系统 系统内设备的安装系统内所有的管路、管道支吊架的安装燃机进气系统 进气系统过滤器拼装 进气系统消声器拼装 进气系统雨蓬拼装 进气系统钢风道（联接至进气消声器）拼装 进气系统入口导流片安装 燃机进气过滤器检修维护平台燃机排气过渡段安装包括：排气过渡段、排气过渡段的支架、排气过渡段内防喘振设施、消音设施等 基础准备 检查基础的标高、平板、螺栓是否符合图纸要求，基础混凝土面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面或露筋等缺陷。 检查千斤座、导向块、定位块等是否符合要求，存放好在相关位置。 划出基础螺栓中心线，基础面清晰的纵横中心线，纵向中心线应与凝汽器和燃机、汽机、发电机基座的横向中心线垂直；清理好地脚螺栓，并做好螺栓的临时保护措施，在燃机就位时拆去。 配装燃机基础垫片，清理干净基础、垫片，用平尺、水平仪、水准仪找平每组垫片，做好记录，并通过确认。 混凝土强度已达百分之70%以上； 基础与厂房及有关运载平台和隔振缝隙中的模板和杂物应已清理干净； 燃气轮机就位 就位前工作 清理燃机底板表面。 检查转子的防撞固定支架。 在燃机正式放在基础上之前，将预先配好的各组调整垫片放到相应的底板上。 将燃机导销和定位销底板放到基础相应位置的预埋铁板上 燃机就位 燃气轮机尺寸为17300×5800×5800mm(L×W×H)，总重量为370t，采用专用吊装架和四组劳辛格在厂房外吊装后再拖运到基础位置，最后再用吊装架吊装就位，燃气轮机就位方案详见本标书“ 大件吊装运输方案”。 燃机初找正 燃机找正 将燃机放到基础上，并使燃机前后两端的机组中心线标记与燃机基础纵横中心线对正。 检查各组调整垫片是否已压实，通过增减薄垫片加以调整，对每次增减垫片都要做好相应记录。 调整垫片上表面与燃机基座底板表面接触情况检查。 拆除临时支撑，将燃机放到基础上。 检查燃机机组中心线与燃机基础中心线对正情况。 用千斤顶将气缸顶起约0.25mm（用百分表监视），取出运输销。 进行燃机的落差检查，确保燃机与台板接触均匀。 燃机转子推拉试验，测量检查燃机的的轴向窜动量和定位值。 燃机轴承检查并记录好定位数据。 质量控制点 燃机垫片接触情况。 转子推拉试验。 轴承检查。 燃机与汽机找中 概述 根据燃机、汽机、发电机轴系，燃机与汽机找中是可通过调整汽机及燃机的基础垫片，安装过程中一般包括初找正和最终找正。初找正是为了确定安装位置，以便安装辅助设备和管道。最终找正是在汽机、发电机和排气室附件等安装完毕，机组已全部重荷后的最终调整。燃机的轴系对温度非