9.8项目二：旧机动车评估实务(modify).ppt

1/2 旧机动车估价实务 依据旧机动车鉴定评估程序确定任务 目 录 任务二 验证—核实车辆情况、录入有关信息 重 置 成 本 法——重点 评估值=重置全价×综合成新率 案例：帕萨特领驭二手车估价 案例：帕萨特领驭二手车价值评估 帕萨特领驭二手车价值评估 所在单位：龙华集团有限责任公司 生产厂家：上海大众汽车有限公司 车辆牌号：黑A1234 车辆型号：SVW7203EPI 购置日期：2006年5月 启用日期：2006年5月 已行驶公里数：60000 账面原值：196500.00元 账面净值：150000.20元 主要技术参数 主要技术参数：帕萨特领驭 三厢轿车 车体结构：4门5座 标准发动机：2.0L 4冲程 直列4缸 活塞式发动机 标准变速箱：5档手动 每缸气门数：5 最大功率：85.0/5400 最大扭矩：172/3500 百公里经济耗油：6.0L 最高车速：198.0Km/h 0-100Km/h加速时间:12.2S 整车尺寸：4789×1765×1470 mm（长×宽×高） 辆概况和重置全价的确定 1.车辆概况： 该车为国产帕萨特领驭三厢轿车，至评估基准日2007年11月，现已运行1年半，行驶6万公里，末发生过交通事故，也末进行过大修。评估人员经现场观察及向车管人员了解后认为：由于该车辆行驶年限及里程较短，车主单位又重视维护、保养、强化驾驶人员安全教育，使之各系统均处于良好的工作状态，各项性能均可，机件完整，车况良好，运行正常，可满足使用需要。 2.重置全价的确定 (1)车辆购置价： 查询2007年11月太平洋汽车网及向当地汽车经销商询价，该车评估基准日（含增值税）购置价193050元。 (2)车辆购置税税率为10%，牌照费及其他必要费用为1000元。 综合成新率和现场勘察情况 3.综合成新率的确定 根据国家二委一部一局2000年12月18日颁布的《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》规定，该车辆属于非营业性车辆，规定使用年限为15年，规定行驶里程50万公里 4.现场勘察情况 评估人员经现场勘察后认为：该车发动机启动平稳，动力、技术性能良好，后刹车片需更换一付；车内灯光仪表良好，空调良好，音响良好，但左侧前大灯和前防雾灯已损坏，电动门窗中后门电动升降器不灵活；车身金属漆通体黑色，高档装潢，驾驶室钣金无碰刮，车门开闭灵便，座椅完好，内装饰完好。该车辆实际使用状况较好，现场勘察情况与理论成新率相似，对于理论成新率进行修正。 4. 要求计算确定评估值 现场勘察情况需更换部分零配件 答案：1.重置全价的确定 1.重置全价的确定 (1)车辆购置价： 查询2007年11月太平洋汽车网及向当地汽车经销商询价，该车评估基准日含税增值购置价193050元 (2)车辆购置税： 车辆购置税=含税购置价/1.17×10% =193050/1.17×10% =16500元 (3)牌照费及其他必要费用为1000元 (4)重置全价=车辆购置价+购置税+牌照费及其他必要费用 =193050+16500+1000 =210550元 答案 ：2.综合成新率的确定 2.综合成新率的确定 (1)年限成新率 规定使用年限为15年(180个月),已使用1年半（18个月） 年限成新率=(规定使用年限-已使用年限)/规定使用年限×100% =(180-18)/180×100%=90% (2)行驶里程成新率 规定行驶里程50万公里，已行驶6万公里 行驶里程成新率=(规定行驶里程-已行驶里程)/规定行驶里程×100% =(1-6/50)×100% =88% 按孰低原则确定理论成新率为88%。 答案：4.评估值的确定 3．现场勘察情况 评估人员经现场勘察后认为：该车发动机启动平稳，动力、技术性能良好，后刹车片需更换一付535元；但左侧前大灯595元和前防雾灯295元已损坏，电动门窗中左后门电动升降器不灵活795元。该车辆实际使用状况较好，现场勘察情况需更换部分零配件，对重置全价进行修正。 4.评估值的确定 评估值=修订后重置全价×综合成新率 =（210550－295－795－595－535）×88% =183330.40元 最后评估确认该辆轿车评估值为183330.40元。 结 论 国外二手车市场已成熟，国内二手车交易也日趋繁荣，评估价是旧车交易时缴纳税费的基准价，相对来说是比较科学合理。在资