导向墙施工技术交书.docVIP

京福闽赣客运专线工程 技 术 交 底 书 工程名称：京福铁路客运专线 施工合同段：闽赣Ⅶ标 编号： 单位工程名称 高山岗隧道进口 分部工程名称 支护 分项工程名称 管棚 施工单位 中铁十七局集团 里 程 交底日期 交底地点 导向墙施工 一、设计参数 导向墙由立拱架和模板灌注C20混凝土形成，截面尺寸为1m×1m，为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢，钢架外设Ф140壁厚3mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度为：腹板hf=9mm，翼板hf=12mm。 二、测量放样 采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部测量放样。如下图： 定位点关系表 点号 定位标高(m) 与中心桩关系（m） ① 178.094 左7.05 ② 182.416 左2.97 ③ 183.029 中心 ④ 182.416 右2.97 ⑤ 178.094 右7.05 注意：定位标高为底模型钢底标高，不是中线标高 三、开挖 开挖台阶根据测量放样确定导向墙位置，采用挖掘机配合人工进行开挖，开挖过程中应减少对围岩的扰动，预留核心土。 四、模板安装 1、底模型钢固定 底模型钢为I18工字钢，靠5个点固定，分别为两个拱脚，两个型钢单元接头，中心桩。每个点先用Φ22钢筋垂直打入地下，在钢筋上定出底模型钢的底部，并将型钢焊接，下垫片石固定。两榀型钢中心定位里程分别为DK720+97.5和DK720+92.5。 2、支模板 将5cm厚长条木板铺在底模工字钢上，其长度不小于120cm，宽度为30cm。铺木板时要逐一用水平尺校验，确保高差不大于5cm，否则在底模钢轨上焊钢板调整。底模安装外侧铁丝箍实，并铺一层三合板保证外观质量。侧模安装要保证垂直，牢固，禁止出现松动，其内也要放三合板。 五、预埋工字钢 在底模钢架每隔2m距离焊高20cm的支架，具体尺寸见下图，支架材料为Φ22螺纹钢。最后定位预埋钢架（I18工字钢）。 注：图中单位以cm计 注：图中单位以m计 六、导向管安装 导向管采用三环钢拱架焊接加固定位。拱架按设计尺寸制作，按设计里程及标高进行安装加固，对前后端导向管焊接点位进行精确定位放样，将导向管和定位角钢焊接于拱架上，导向管倾斜角度为1°～3°。 七、灌注导向墙混凝土 混凝土浇筑方法为左、右交错浇筑，先浇筑左侧，当高度超过1.5m时转向右侧，如此交错直至拱顶。浇筑时要及时振捣，确保密实。浇筑过程中对模板支撑进行观察，发现变形及时处理，确保导向墙的位置准确。 交底人 审核人 交底接收人 安全环保交底 ⑴、焊接操作时应戴防护眼镜和手套，并站在橡胶板或木板上。工作棚要用防火材料搭设，棚内严禁堆放易燃易爆物品，并备有灭火器材。乙炔瓶与氧气瓶不得同放一处，气瓶存放和使用间距必须大于5m，距易燃、易爆物品和明火的距离，不得少于10m。使用震动棒、平板震动器应穿绝缘胶鞋，湿手不得接触开关，电线不得有破皮漏电现象，用电设备必须要有漏电开关。 交底人 审核人 交底接收人 会 签 表 序号 姓 名 工 种 日 期