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GYK模式设定及操作说明 赵钢 内容 一、正常监控模式操作 二、目视行车模式操作 三、调车模式操作 四、区间作业模式操作 1.区间作业进入 2.区间作业返入 3.区间作业防撞 4.区间作业编组 五、非正常行车模式操作 1.地面信号确认 2.绿色许可证 内容 3.路票操作 4.引导进站操作 5.反方向行车操作 GYK模式设定及操作说明 模式的转换方法是按压【模式】键，显示器弹出如图所示“轨道车模式选择”界面 一.正常监控模式操作 本模式用于轨道车正常运行控制。GYK根据机车信息、速度信息以进入闭塞分区后700M处为目标点，计算产生控制曲线。 1.进入/退出操作 停车状态下按压DMI面板【正常】键进入正常监控模式或停车状态时按压【模式】键，DMI弹出“轨道车模式选择”界面，使用上下左右键控制光标，将光标移动到“正常监控模式”后，按压【确认】键，或者按压快捷数字键选定“正常监控模式”按压【确认】键进入正常监控模式，自动调出基本数据；或在参数设定界面设定好监控交路基本数据，按压【确认】键后进入正常监控模式。选择另外一种模式则退出“正常监控模式”。 2.模式限速值确定 模式限速值按以下要求确定； 2.1、模式限速值取编组限速、线路固定限速、机车信号限速和临时限速的最低值。 2.2、正常监控模式采用速度分级控制系统方式 速度分级控制系统：采用的控车模式为人控为主，设备监控。当列车超速运行，设备发出语音提示司机超速运行，如果这时司机没有采取减速措施时，运行速度超过允许速度范围时，设备将强行干预控车。 3.机车信号变为白灯的控制 3.1、机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯时，按前方信号机关闭监控轨道车运行，控制轨道车运行1400m后停车。机车信号由黄灯、黄2、双黄灯变为白灯，控制轨道车运行700M后停车 3.2、停车后提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁。司机按规定操作后，GYK进入正常监控模式（目视行车）。当机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出（目视行车），恢复正常监控模式 4.信号突变控制 6.1、黄灯、双黄灯变为红黄灯时，灯变化时100m内无绝缘节信号，按信号突变控制。100m内有绝缘节信号，按停车信号控制。 6.2、绿灯、绿黄灯变为红黄灯时，按信号突变控制 6.3、信号突变控制：GYK发出“信号突变”语音报警，司机确认地面信号机显示允许信号，在7s内按【警惕】键解除信号突变报警和紧急停车控制，按停车信号控制。不按【警惕】键7s后GYK紧急制动 6.4、停车后提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁，司机按规定操作后，GYK进入正常监控模式（目视行车）。当机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出（目视行车），恢复正常监控模式。 5.临时限速区段控制 轨道车运行到临时限速区段，GYK监控轨道车以不超过临时限速值的速度通过限速去段。 5.1、临时限速控制 在施工区段内，轨道车接近限速去段（临时限速比当前限速低时），距施工点1000m时语音提示“距离限速区段1公里，减速运行”，按TSM区控制 轨道车通过临时限速区段的控制方式如图所示 5.2、临时限速输入 司机采用转储器或人工输入的方法输入临时限速揭示信息。 临时慢行限速输入：按【设定】键，进入“参数设定”窗口，将光标移到“1.临时限速”项，按压【确认】键，进入临时限速设置界面。按压【↑】【↓】将光标移动到要输入的选项进行输入，输入完成后，将光标移动到“插入”按压【确认】键，制作成功的慢行限速出现在慢行限速列表，手动输入临时限速界面如图。 临时慢行限速取消：在“临时慢行限速设置”查询界面，在慢行限速列表选中需要取消的临时限速项，按压数字键【前进/1】键将其删除。 手动输入限速界面如图 临时慢行限速设置 二.目视行车模式操作 1.用途 1.1、出入库作业用目视行车模式控车 1.2、正常监控遇停车信号（红黄灯、红灯、白灯）或信号突变，停车后根据需要司机按【解锁】键转入正常监控模式（目视行车） 1.3、区间作业遇封闭的停车点，停车后根据需要司机按【解锁】键转入区间作业模式（目视行车） 1.4、机车信号故障时，停车后根据需要，通过司机操作，转入目视行车模式。 2.进入/退出 2.1、GYK开机时，自动进入该模式。 2.2、在停车状态下，按压【模式】键，DMI弹出“轨道车模式选择”界面，将光标移动到“目视行车模式”，按压【确认】键，或者直接按压快捷数字键，进入目视行车模式。DMI窗口左上角显示“目视行车”，选择进入另外一种模式则推车该模式。 2.3、遇停车信号或限速曲线为0，停车后或速度小于20km/h时，司机按规定进行人工解锁后，进入目视行车状态。DMI窗口左上角显示“XX模式”（目视行车） 如图： 3.目视行车限速值