粤港(南沙)海空联中心码头工程.docVIP

粤港（南沙）海空联运中心码头工程 过渡段圆沉井方案 中港第一航务工程局第一航务工程公司 2000年6月 一、概况 按设计补充说明，要求编制圆沉井的施工方案，作为备选方案，跟据设计提供的设计图和有关的技术资料编制圆沉井施工方案。 在圆沉井下沉工艺研究方面，一航局一公司1989年在天津港东突堤东护岸试验段工程中首次沉放了3个直径为12m，高17.1 m，壁厚28cm的大圆筒。采用负压加载压沉法将大圆筒沉入淤泥内10 m左右，加载达到17000KN，这是首次采用大圆筒结构沉放试验，基本取得了成功 (见天津港东突堤东护岸大圆筒结构示意图)。 1995年在广东番禺南沙联合码头工程中沉放了26组（每组分上下两节）直径15m、总高25~26 m、壁厚28 cm大圆筒。采用负压加载压沉法将大圆筒沉入淤泥20 m左右，加载达到27000KN，建成的码头岸线长度400 m (见广东番禺南沙联合码头下游段断面示意图)。 通过以上2个工程的实施，取得了沉放大圆筒宝贵经验，基本掌握了大圆筒下沉的施工工艺。 从1997年开始我公司承担了“大圆筒结构施工工艺的开发研究”本 专题为“九五”技术攻关国家重点科技项目，通过对大圆筒码头施工工艺的开发研究，建立一套能够穿透较硬土层及夹砂层的大圆筒下