地下工程风险控制及资料管理.pptx

主讲人： 上海建科工程咨询有限公司 地下工程风险控制及资料管理 目录 1 安全等级分级控制 2 工程相关首件验收制度 3 工程相关条件验收制度 4 工程相关竣工验收制度 一、地下工程安全等级分级 1.房建项目 地下工程建设期间，应根据其可能产生工程损失的不同程度（人员伤亡、造成经济损失、产生社会影响），确定不同的安全分级。 1.1 地下工程安全分级原则：根据工程本身的安全风险、工程周边环境的安全风险等级综合确定，可分为三个等级。 地下工程安全分级 安全等级 安全后果 工程类型 周边环境 一级 很严重 深基坑 安全要求很高 二级 严重 较深基坑 安全要求高 三级 不严重 一般基坑 安全要求一般 一、地下工程安全等级分级 1.2 深基坑安全定性分级 根据施工场地的工程地质与水文地质条件、开挖深度、周边环境、破坏后果的严重程度等因素，深基坑工程的安全定性可进一步分为一、二、三级。 安全等级 划分条件 一级 1、基坑开挖深度20m。 2、距基坑1.0H范围内有地铁、高速铁路、煤气管、大型压力水管、大型立交桥、重要铁路干线、大型重力流管线或有压管、在施的深基坑；距基坑0.7H范围内有必须保护的建筑、管线等设施。 二级 1、开挖深度在14m-20m的基坑。 2、距基坑1.0H-2.0H范围内有地铁、高速铁路、煤气管、大型压力水管、大型立交桥、重要铁路干线、大型重力流管线或有压管、在施的深基坑；距基坑1.5H范围内有必须保护的建筑、管线等设施。 三级 开挖深度14m，且环境安全无特殊要求。 一、地下工程安全等级分级 1.3 地下工程安全分级的管理 地下工程安全风险控制实行分级管理制度。结合工程特点、环境特点、技术特点，工程安全按一级、二级和三级进行管理。 地下工程安全等级的管理由建设单位负责。 市建设科技委员会对一级工程安全风险的重大技术方案审查、论证。 建设单位对二级工程安全风险的重大技术方案进行审查、论证。 勘查单位、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位的总工程师（总监）负责三级工程相关安全技术管理工作。 一、地下工程安全等级分级 施工阶段 常见风险 围护结构施工阶段 围护桩或墙的大型钢筋笼吊装、成孔（成槽）的防护、地下管线的防护等等。 基坑降水开挖施工阶段 支撑失稳、围护结构失稳、围护结构渗漏、土方开挖过程中的土体滑坡、承压水控制不当导致的基坑突涌、坑底隆起导致的围护结构位移以及降水等引起的周边地面沉降、地面沉降引起的周边建筑物、道路、管线的破坏等等。 主体结构施工阶段 外包防水层施工质量、主体结构防水混凝土施工质量、永临结合工具柱、降水井与主体结构顶、底板节点防水质量、深层承压降水井封井质量等等。 1.4 深基坑工程常见风险 根据近年来的工程实践和文献资料，常见的深基坑工程风险可以归纳如下。 一、地下工程安全等级分级 2.地铁项目 城市轨道交通地下工程设计风险因素应从地下工程自身风险以及周边环境两方面等考虑，归纳为自身风险和环境风险两类。 2.1自身风险 基坑工程安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级 a）Ⅰ级 : 明（盖）挖法基坑开挖深度H≥25m； b）Ⅱ级 : 明（盖）挖法的基坑开挖深度20m≤H＜25m； c）Ⅲ级 : 明（盖）挖法的基坑开挖深度14m≤H＜20m； d）Ⅳ级 : 明（盖）挖法的基坑开挖深度5m≤H＜14m。 欣嘉园基坑开挖最深深度16.35米，属于Ⅲ级风险。 一、地下工程安全等级分级 2.2环境风险 根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等，将环境设施重要性类别的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。 a）Ⅰ类环境设施 省级以上历史文物建筑、对沉降变形特殊敏感建筑（如有精密仪器设备的厂房等）、110kV及以上高压线铁塔、高速铁路、铁路站场、运营地铁盾构区间、高架桥立交桥的主桥等。 b）Ⅱ类环境设施 标志性建筑、无桩基的多层住宅楼，高耸建(构)筑物（如水塔、烟囱），35KV及以上变电站，油库、加油站、加气站、地下道路和交通隧道、地下商业街及重要人防工程、普速铁路、铁路专用线、运营地铁车站、明挖区间、中压以上的煤气管、自来水主干管（直径大于600mm），大型水源管，使用时间较长的铸铁管、承插式接口钢筋混凝土管，220kV以上电力管沟、军用电（光）缆等。 c）Ⅲ类环境设施 有桩基的多层住宅楼、多层商业、办公楼，一般的厂房、车库、地下人行过街通道、排污河、人工湖、煤气支管、自来水支管、雨污水管、普通电力管沟、通信管沟等。 欣嘉园工程属于Ⅱ类环境设施。 建设单位应当组织勘察、设计、施工方面的工程技术人员，对全线工程建设风险进行梳理、评估，提出工程风险源和风险等级意见，形成风险评估报告；报市建设科学技术委员会组织专家论证，确定风险源及等级。 A 施工组织设计应当包括工程风险源、风