后危机时代中国汽车遇的壁垒及对策.docVIP

后危机时代中国汽车遭遇的壁垒及对策探讨 【摘 要】2008年的经济危机在席卷全球后，目前进入了后危机时代。由于现阶段各国的经济形势并不明朗，加上中国汽车在国际市场的份额的迅速增长，中国汽车及零部件成了众矢之的。如何在层出不穷的贸易壁垒中，实现中国汽车出口的增长和技术实力的提升，是国家、行业和企业三方要共同考虑的问题。文章总结了中国汽车及零部件在国际市场遭遇的各种壁垒形式，分析了贸易壁垒对中国汽车及其零部件的影响，探讨了中国汽车发展的一些建议。 【关键词】后危机时代；汽车产业；贸易壁垒 自2008年下半年开始，全球主要经济体经历了由美国金融危机引发的经济危机。在各国政府出台的一系列经济刺激政策的作用下，2009年二季度以来，尽管失业率依然走高，但全球经济信心逐步恢复，工业实际产出开始回暖，金融市场利差指标恢复正常，消费者信心震荡回升，经济增长预期上调，全球经正逐步过渡到“后危机时代”。 一、贸易壁垒的内涵 传统的贸易壁垒以关税为手段，通过大幅提高关税率来阻碍外国产品的进口。新贸易壁垒，是20世纪80年代后才兴起的，以绿色壁垒、技术壁垒、反倾销和知识产权保护等非关税措施。 二、实施于中国汽车产业的贸易壁垒 目前正处于本次危机的“后危机时代”，世界经济仍然具有不确定性，危机有可能加剧和引发新一轮衰退。汽车产业是一国收入和技术实力的体现，具有高度的关联性和整体性，受到各国的重视和大力发展。