低渗透油藏油水两相渗流特征.ppt

低渗透油藏油水两相渗流特征及提高驱油效率的途径 要点： 1 油水两相流动的概念 2 低渗透储层中油水两相流动的渗流阻力 3 油水两相渗流 4 低渗透储层油水相对渗透率曲线特征 5 提高驱油效率的途径 6 剩余油重新运移的条件 1 油水两相流动的概念 实际储层都存在油水两相，气水两相，或者油气水三相。 某一相的流动状态和该相的饱和度有关。 含水饱和度等于或小于束缚水饱和度时，水相是不流动相。 含油饱和度等于或小于残余油饱和度时，油相是不流动相。 当含水饱和度大于束缚水饱和度，小于残余油时的含水饱和度时，油水两相同时流动，称为油水两相流动区。  多孔介质中油水分布及两相流动概念 （1）“ 缆状”流动状态 （2） 孔道流动概念 （3） 渠网式渗流状态 （4） 段塞式流动和分散相流动 上述各种多相流体渗流的概念，从不同角度分析了多相流体渗流过程中各相流体的分布和流动状况，大多出于推测。 在实际储层中，由于孔隙结构的微观非均质性、岩石的混合润湿性、饱和度的变化等因素的影响，在同一多孔介质中可能存在多种渗流形式。 微观模拟实验表明，在某一特定条件下，可能以某种渗流状态为主，同时与其他流动状态并存。 在驱替过程中，被驱替相由连续相变为不连续相，进而被圈闭形成剩余油。  2 低渗透储层中 油水两相流动的渗流阻力 （1）低渗透储层中启动压力形成的 附加渗流阻力 启动压力梯度形成的附加渗流阻力： （2）?粘滞阻力 在流体运动时，相邻两层流体间的相对运动存在内摩擦力，或对相对滑动速度存在抵抗力，这称为流体的粘性应力或粘滞力。 粘性大小取决于流体的性质。粘性应力的大小与流体粘性和相对运动速度成正比，与孔隙半径的平方成反比。 （3）毛细管附加阻力 毛细管附加阻力 前缘弯月面曲率增大，接触角减小，称为后退接触角θR；油段塞运动后缘弯月面曲率减小，接触角增大，称为前进接触角θA。此时θA〉θR。 上式为一个油段塞运动时所具有的毛细管附近阻力，这是由于接触角滞后所引起的。 （4）低渗透储层的综合渗流阻力 3 油水两相渗流   为表示多相系统中每一相的流动状况，20世纪30年代Musket和Meres首先将达西定律引入两相渗流研究中，得到有效渗透率的概念，并用相对渗透率曲线表示。  3.1 ?有效渗透率 假设达西定律适用于多相渗流中的每一相，则可根据实验资料计算每一相流经多孔介质的渗透率，称为该相的有效渗透率：  3.2 ?相对渗透率 在多相渗流中，相对渗透率是每一相有效渗透率与特定渗透率的比值。 特定渗透率通常用气测绝对渗透率，或者是束缚水饱和度条件下的油相有效渗透率。 3.3 相对渗透率曲线的滞后现象 3.4 两相渗流的最小饱和度 在一定的渗流条件下，两相系统中，不管是润湿相还是非润湿相，都需要有一个最小饱和度值才能流动。 束缚水饱和度：为最小含水饱和度，用Swi表示。当含水饱和度等于或小于Swi时，虽然有一定的含水饱和度，但水相处于不流动状态，只有油相才处于流动状态。 剩余油（或残余油）饱和度：为最小含油饱和度，用Sor表示。当含油饱和度等于或小于Sor时，油相不参与流动，只有水相才处于流动状态。 在水驱油的过程中，储层含水饱和度等于束缚水饱和度Swi时，水相处于不流动状态，只有油相是流动相。油井产出的是纯油，称为无水采油期。 当含水饱和度大于束缚水饱和度，而小于残余油饱和度时，油水同时流动，称为含水采油期。在此期间，随含水饱和度的增加，水相有效渗透率增大，油井含水率也增加。 当达到残余油饱和度Sor时，储层中的油成为不流动相，形成剩余油。此时两相流动“ 退化”为孔隙网络中的单相流动。 4 低渗透储层的 相对渗透率曲线特征 4.1低渗与高渗岩心 相对渗透率曲线的差别 绝对渗透率为1314×10－3μm2岩心的相对渗透率曲线 绝对渗透率为20×10－3μm2岩心的相对渗透率曲线。 高渗岩心相渗曲线特征 （1）束缚水时，油相的相对渗透率Kro较高，约为0.97，接近油相的绝对渗透率。 （2）残余油时水相的相对渗透率也较高，约为0.47。 （3）两相流动区较宽，约为0.52。意味着驱油效率较高。 低渗岩心相渗曲线特征 （1）束缚水时，油相相对渗透率较低，约为0.75。 （2）残余油时，水相相对渗透率很低，约为0.13。 （3）两相流动区狭窄，约为0.41，意味着驱油效率较低。 4.2 有效渗透率与