内燃机学5.2.pptVIP

第二节 点燃式内燃机的燃烧 火花点火 SPARK IGNITION 二、最小点火能量 电极间隙d由最小变大，存在一个间隙值d0，使得形成火核的最低火花放电能量最小； 汽油化学计量比的混合气点火能量约0.2mJ； 较稀或较浓混合气，以及电极处的混合气有较高流速时，点火能量为3mJ； 发动机常规点火系统供给的能量一般为30～50mJ。 火焰传播 FLAME PROPAGATION 点燃式内燃机中的不正常燃烧ABNORMAL COMBUSTION IN SI ENGNE 二、表面点火 Surface Ignition 1－早火 2－正常点火 3－后火 4－倒拖 非爆燃性表面点火 Non-knocking Surface Ignition 通常是发动机长时间高速高负荷运行后，火花塞绝缘体、电极或排气门高温引起的。 是由燃烧室沉积物引起的爆燃性炽热点火。 在低速低负荷运转时，在燃烧室表面沉积物中或多或少含有碳，混合气中又有氧气。在高温下，碳粒急剧氧化和白炽化并将混合气点燃。 一种危害性最大的表面点火现象 。 爆燃性表面点火__激爆 Knocking Surface Ignition 三、续走 RUN-ON 发生在节气门完全关闭，并且已断火之时。 不是炽热点引燃的表面点火现象，而是由于混合气自燃。 发动机转速很低，进气系统中混合气流量很小，废气回流使其温