《汽车构造》上(发动机部分)教学大纲.docVIP

《汽车构造》上册（发动机部分）教学大纲 本大纲是根据汽车运用技术专业培养目标，培养规格的要求，结合我校多年来的教学改革的实践和高职教育教学特点，并吸取兄弟院校改革的成功经验编写的。 一、本课程的地位 本课程是院级重点建设课程。《汽车构造》是汽车运用技术专业重要的专业主干课。 二、本课程的性质 本课程是汽车运用技术专业必修的专业主干课。 三、本课程的教学目的 学生通过该课程的学习，应系统地掌握有关内燃机的构造、原理、使用等基础知识，达到熟悉常见内燃机结构、工作原理和技术特点。培养学生在生产岗位上能合理选好、用好、管好内燃机。为今后处理解决有关内燃机方面的问题打下一定良好的基础。 为使学生更全面地了解内燃机的结构、工作原理、特点及选型配套的需要，在教学环节中，必须加强其课堂教学，生产实践和实验三方面有机结合。突出高等职业技术学院的特点，加强基本技能训练，使学生在实践中印证学过的知识，以利于提高教学质量。 《汽车构造》上册发动机部分计划课时48，第二、三学期进行。 四、教学内容及要求 第一章 总论 一、目的、要求： 掌握汽车行驶的基本原理，国产汽车产品型号编制规则。了解汽车的类型，汽车工业的发展史。 二、教学重点： 汽车行驶的基本原理。 三、教学难点： 汽车行驶的基本原理。 四、教学内容： 1、了解汽车工业的发展史； 2、了解汽车的类型； 3、掌握国产汽车产品型号编制规则； 4、掌握汽车行驶的基本原理。 第二章 内燃机工作原理与总体构造 一、目的、要求： 车用四冲程内燃机的工作原理及总体构造、特点及要求，柴油机与汽油机区别及特点，内燃机的常用术语，发动机的主要性能指标。 二、教学重点： 1、车用四冲程内燃机的工作原理及总体构造、特点及要求； 2、柴油机与汽油机区别及特点； 3、内燃机的常用术语； 4、发动机的主要性能指标。 三、教学难点： 1、四冲程内燃机的工作原理及总体构造； 2、二冲程内燃机的工作原理。 四、教学内容： 1、掌握车用四冲程内燃机的工作原理及总体构造、特点及要求； 2、掌握二冲程与四冲程内燃机内燃机的区别及特点，柴油机与汽油机区别及特点； 3、理解内燃机的常用术语、分类、及型号编制规则； 4、了解二冲程内燃机的工作原理、构造及优缺点； 5、了解发动机的主要性能指标。 五、作业： 章后习题 第三章 体组及曲柄连杆机构 一、目的、要求： 曲柄连杆机构的组成、工作条件、要求、受力情况。活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的功用、组成、类型、特点、工作原理、装配关系和要求。 二、教学重点： 1、曲柄连杆机构的组成、工作条件、要求、受力情况； 2、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的功用、组成、类型、特点、工作原理、装配关系和要求。 三、教学难点： 1、曲柄连杆机构工作条件、要求、受力情况； 2、活塞连杆组、曲轴飞轮工作原理； 3、内燃机的曲轴平衡。 四、教学内容： 1. 重点掌握曲柄连杆机构的组成、工作条件、要求、受力情况； 2. 了解机体组的组成、结构及使用特点； 3. 掌握活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的功用、组成、类型、特点、工作原理、装配关系和要求； 4. 了解常用多缸内燃机的发火顺序，内燃机的曲轴平衡，曲轴扭转减振器及发动机的支撑。 五、作业： 章后习题。 第四章 配气机构 一、目的、要求： 掌握顶置式配气机构组成、功用、要求、特点、工作原理、气门的运动规律。凸轮轴的布置形式，传动方式，气门组，气门传动组的组成及主要零件的构造、材料、装配要求。气门间隙及配气相位的概念、影响、检查与调整。 二、教学重点： 1、顶置式配气机构组成、功用、要求、特点、工作原理、气门的运动规律； 2、凸轮轴的布置形式，传动方式，气门组，气门传动组的组成及主要零件的构造、材料、装配要求； 3、气门间隙及配气相位的概念、影响、检查与调整。 三、教学难点： 1、配气机构工作原理、气门的运动规律； 2、凸轮轴的传动方式气门传动组的组成及主要零件的构造、材料、装配要求； 3、气门间隙及配气相位检查与调整； 4、液力挺柱、无声摇臂的构造及工作原理。 四、教学内容： 1、掌握顶置式配气机构组成、功用、要求、特点、工作原理、气门的运动规律； 2、掌握凸轮轴的布置形式，传动方式，气门组，气门传动组的组成及主要零件的构造、材料、装配要求； 3、掌握气门间隙及配气相位的概念、影响、检查与调整； 4、了解液力挺柱、无声摇臂的构造及工作原理； 5、了解气门配置机构的功用、形式及工作原理。 五、作业： 章后习题。 第五章 汽油机燃料供给系 一、目的、要求： 掌握传统化油器式发动机的燃油供给系的功用及组成。可燃混合气的形成，可燃混合气浓度对汽油机的影响及各工况对混合气浓度的要求。汽油泵的构造及工作原理和类型。 二、教学重点： 1、掌握传统化油