承台、立柱细则.doc

上海轨道交通17号线土建10标工程 承台、立柱监理细则 (ZY/QESHP05-A-L13) 编制（签名）： 审批（签名）： 上海舟艺建设工程咨询监理有限公司 上海轨道交通17号线土建10标监理部 2015年2 月10 日 1、工程简况 工程名称：上海轨道交通十七号10标 工程地址：上海市，青浦区。 建设单位：上海轨道交通十七号线发展有限公司 工程设计：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 工程监理：上海舟艺建设工程咨询监理有限公司 上海轨道交通17号线工程是《上海市城市轨道交通近期建设规划》中的重要线路之一，是中心城向青浦新城地区辐射的放射线，强化了中心区向外围的交通辐射功能，规划线路起讫点自青浦区东方绿洲至闵行区虹桥火车站，沿途经青浦区和闵行区2个行政区。具体线路走向为(起于沪青平公路南侧)～淀山湖大道～盈港路～崧泽大道～诸陆东路～申兰路（终于虹桥交通枢纽）。 本标段主要工程内容为20处预制节段拼装连续梁桥和7处悬浇连续箱梁桥，施工范围主要集中在东方绿洲站～淀山湖大道站区间、汇金路站～徐泾北城站区间及徐盈路站～蟠龙路站区间。 1.1.1预制节段拼装连续梁桥统计表 序号 区间名称 跨越道路或河流 跨径 备注 1 东方绿舟站～朱家角站 复兴路 33+50+33 含下部结构及上部结构 2 南大港 32.5+55+32.5 3 朱家角站～淀山湖大道站 朱泖河 41.5+70+41.5 4 小港路 30+50+30 5 东后浦河 34+55+34 6 万丁江 33.5+55+33.5 7 沪青平公路 42+70+42 8 汇金路站～赵巷站 山周公路 33+50+34.5 立柱1.8m以上结构 9 崧达路 31+50+31 10 青山港 32+55+34 11 崧盈路 36+55+32.8 12 丁窑港 34+55+35.1 13 赵重公路 37.99+55+32.29 14 赵巷站～嘉松中路站 巷崧路 30+50+30 15 民实路 32.47+50+32.45 16 芦沈路 29.1+50+27.5 17 佳环路 33+50+33 18 佳驰路 34+50+30 19 嘉松中路站～徐泾北城站 嘉松中路 35.9+55+35.85 含下部结构及上部结构 20 徐盈路站～蟠龙路站 官浜路 33+50+33 桥梁下部结构为φ1200钻孔灌注桩基础，矩形承台，高度2.5m～2.8m。立柱形式分圆端形变截面立柱(中墩)、带上系梁的圆形直立柱(中墩)、圆形直立柱(边墩)，高度6.862m～14.55m。边墩立柱设盖梁(Q02D120立柱除外)。 1.1.2悬浇连续梁桥分布情况表 序号 区间名称 跨越道路或河流 桥梁跨径(m) 备注 1 朱家角站～淀山湖大道站 朱枫公路 38.5+60+38.5 含下部结构及上部结构 2 淀浦河 49+90+49 3 汇金路站～赵巷站 通波塘 36.5+54.8+35 立柱1.8m以上结构 4 赵巷站～嘉松中路站 佳迪路 33+50+36.6 5 嘉松中路站～徐泾北城站 上达河 35.2+55+35 含下部结构及上部结构 6 徐盈路站～蟠龙路站 新泾港 37.8+64+37.8 7 徐盈路 30+50+30 桥梁下部基础为φ1200钻孔灌注桩，桩长58~70米。承台型式以矩形为主，少数承台为圆端型，承台高度2.5m～3.0m。桥墩形式分圆端型直立柱和圆端形变截面立柱两种，立柱高度4.868m～14.91m。 1．2工程特点： 1、施工监测一一承台基坑开挖时，要考虑对周边环境(管线、道路、邻近建筑等)的 不利影响，必要时，应进行施工监测。监理人员应及时收集监测报告，整理分析， 掘以控制有效支撑，以确保建(构)筑物和地下管线的下常使用和安全运营。 2、基坑排水一一承台基坑需设排水设施。 3、支架安全一一本工程立柱较多，而且形状有哑铃型，对模板的制作和拼装要满足设计和规范工艺要求。监理人员对支架系统的强度、刚度、整体稳定性，应进行复算，以加强支架的安全控制。 4、预埋件位置准确一一立柱上端需预设钢板预埋件。监理人员对预埋件的埋没位置、牢固程度等须进行认真监理。 5、防迷流——承台、立柱施工要注意防迷流措施。 2、监理细则编制依据 1、 己批准的本工程的《监理规划》： 2、 由业主提供并认可的本工程施工设计文件： 3、 与承台、立柱工程有关的技术标准和规范： (1) 《市政工程质量保证资料’06表式汇编》(上海市市政工程管理局) (2) 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2011) (3) 上海市《市政地下工程施工质量验收规范》（?DG/TJ08-236-2006） (4) 上