振兴路站综合接地施工方案.docVIP

目录 1工程概况 1 2编制依据及原则 1 2.1编制依据 1 2.2编制原则 1 3施工计划 1 3.1进度计划 1 3.2材料计划 2 3.3设备计划 2 3.4现场准备 2 4综合接地系统施工工艺 2 4.1工艺流程 2 4.2施工工艺 2 4.3接地电阻测量与验收 6 5施工安全保障措施 7 5.1安全注意事项 7 5.2应急措施 7 6劳动力计划 7 6.1主要负责人及资质 7 6.2施工人员计划 9 7图纸 9 振兴路站接地装置施工方案 1工程概况 振兴路站位于振兴大道与珠山路交叉口，东西向布置于珠山脚下，正穿振兴大道，交通便利。站址西侧为珠山，东南和东北象限规划为绿地集团的商业居住地块，站址现状地形起伏略大，振兴大道宽度为50米，珠山路规划宽度为25米。 振兴路站为地下二层标准岛式站台车站，车站主体结构为双层两跨箱型框架结构，包括车站主体及车站附属工程的出入口通道、风亭风道等，周边均为空地，采用明挖法施工车站主体面积4238.5m2，开挖土石方12.9万m3。车站中心里程：右DK20+979.369，起点里程：右DK20+882.369，终点里程：右DK21+076.369，全长194.0m。车站标准段外包宽度为19.5米，顶板覆土约3.0米。车站主体结构和出入口通道、风亭防水等级为一级。 本车站接地工程由两部分组成，接地装置第一部分：利用车站结构钢筋组成的自然接地体；第二部分由敷设在车站底板下方的人工水平接地体和垂直接地体构成。 2编制依据及原则 2.1编制依据 （1）徐州市城市快速轨道交通1号线一期工程地下市政工程振兴路站主体结构设计施工图纸； （2）徐州市城市快速轨道交通1号线一期工程地下市政工程振兴路站接地装置施工图纸； （3）《地铁设计规范》（GB50157-2013） （3）《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997） （3）《交流电气装置的接地设计规范》（GB/T50065-2011） （3）《电气装置安装安装工程接地装置施工及验收标准》（GB50169-2006） （3）《接地装置安装工程特性参数的测量导则》（DL/T475-2006） （3）根据施工现场实际情况及我公司丰富的施工经验。 2.2编制原则 ⑴增加工程的安全性，预防安全隐患事故的发生； ⑵指导施工，使操作人员了解综合接地系统的作业程序及要点。 3施工计划 3.1进度计划 接地装置施工根据主体明挖基坑施工进度跟进施工，具体施工计划如下： 第7、8仓接地装置施工2014年7月8日开始，2014年7月12日结束； 第6仓接地装置施工2014年7月13日开始，2014年7月17日结束； 第1仓接地装置施工2014年9月29日开始，2014年10月2日结束； 第2仓接地装置施工2014年10月2日开始，2014年10月6日结束； 第3仓接地装置施工2014年10月14日开始，2014年10月20日结束； 第4仓接地装置施工2014年10月20日开始，2014年10月24日结束； 第5仓接地装置施工2014年10月24日开始，2014年10月28日结束； 3.2材料计划 序号 物资名称 规格型号 计量单位 需求数量 1 紫铜排 50×5 m 1170 2 防腐离子接地体 FF-20A 套 22 3 紫铜管 Φ=50mm，壁厚5mm m 160 4 降阻剂 防腐物理型 吨 20 5 圆钢 Φ10mm m 3.2 6 钢板 100*60*6mm 块 16 7 铜排 50*5mm m 3.2 8 螺栓带帽及垫圈 M10×30mm 个 16 9 连接扁钢 ’-50×5mm L=255mm 套 8 10 镀锌钢管 Φ30mm，L=30mm 个 8 11 膨胀螺栓 M8 L=120mm 套 8 3.3设备计划 接地装置主要施工机具：模具、模夹、点火枪、摇表、钢卷尺、锯弓子、铁锹、锤子、电锤及电钻等。? 3.4现场准备 ⑴具备相应的施工操作面，基底整平完毕，通过相关部门基坑承载力验收； ⑵工作面综合接地网测量放线工作完毕后撒白灰标记并且通过监理验收。 ⑶现场施工用电电源拉接到位。 4综合接地系统施工工艺 4.1工艺流程 测量定位—挖沟槽—验槽—打入垂直接地体—敷设水平接地体—放热焊接连接—放热焊接接地引上线—回填夯实—检测接地电阻—防护处理—引上线穿越结构底板时做保护钢管及中间止水环防水处理—设置接地端子固定件。 4.2施工工艺 根据车站基坑土方挖运的进展情况，综合接地系统采取分段施工，分段检测，共分为8个施工操作段，每段施工长度约为24米。 4.2.1综合接地系统各组件相互关系 综合接地分为垂直接地体：紫铜排（φ55、壁厚≥5mm），防腐离子接地体FF-20A；水平接地体：紫铜排（50×5）mm；接地引出线：紫铜排（50×5）