本科毕设答辩ppt.pptx

研究背景 研究内容 研究方案 1、研究背景 2、实验材料 3、实验方法与结果分析 4、实验结论 研究背景 研究内容 研究方案 1 研究背景 1.1 高温合金的发展历程 1.2 镍基单晶高温合金的相组成 1.3 高温蠕变过程的组织演变行为 1.1 高温合金的发展历程 镍基高温合金由于其优异的高温蠕变性能、抗氧化性能等，成为制备航空发动机涡轮叶片的首选材料。 图1.1 航空发动机涡轮叶片制备工艺及承温水平 制备工艺：传统铸造（多晶）-定向铸造（定向晶）-单晶高温合金。 随着航空发动机对推重比要求的不断提高，必然导致涡轮前温度的进一步上升， 在使用各种冷却技术与热障涂层后，裸合金承受温度仍将达到1200摄氏度。 因此，有必要研究1200℃下单晶高温合金的各项性能。 研究背景 研究内容 研究方案 1.1 镍基单晶高温合金的相组成 镍基高温合金通常由γ相（基体相）与γ’相（析出强化相）组成； 传统理论认为[1]，保持γ’相体积百分数在60-70％，并通过热处理制度得到尺寸均一排列整齐的γ’相和联通的γ通道，高温合金拥有最优异的综合性能。 然而在1200℃下，γ’相将发生显著的回熔，造成服役状态下γ’相体积分数的下降， 因此在1200℃下超高温服役条件下，有必要将传统高温合金中较少考虑的γ’相体积分数， 作为一个影响因素进行考量。 镍基单晶高温合金设计思路复杂，所含元素众多，每种元素的含量及各元素间相互作用均有可能影响最终的合金性能，对各类合金元素可进行粗略分类。 ? ? Al Cr Ta W Co Mo Ti Re Ru Nb Hf C B Zr Ni 第一代 PWA1480 5.0 10.0 12.0 4.0 5.0 — 1.5 — — — — — — — Bal Rene N4 3.7 9.0 4.0 6.0 8.0 2.0 4.2 — — 0.5 — — — — Bal SRR99 5.5 8.0 12.0 10.0 5.0 — 2.2 — — — — — — — Bal 第二代 PWA1484 5.6 5.0 9.0 6.0 10.0 2.0 — 3.0 — — 0.1 — — — Bal CMSX-4 5.6 6.5 6.5 6.4 9.6 0.6 1.0 3.0 — — 0.1 — — — Bal Rene N5 6.2 7.0 7.0 5.0 8.0 2.0 — 3.0 — — 0.2 — — — Bal 第三代 CMSX-10 5.7 2.0 8.0 5.0 3.0 0.4 0.2 6.0 — — 0.03 — — — Bal TMS-138 5.9 2.9 5.6 5.9 5.9 2.9 — 4.9 2.0 — 0.1 — — — Bal Rene N6 5.75 4.2 7.2 6.0 12.5 1.4 — 5.4 — — 0.15 0.05 0.004 — Bal 第四代 MC-NG 6.0 4.0 5.0 5.0 — 1.0 0.5 4.0 4.0 — 0.1 — — — Bal EPM-102 5.55 2.0 8.25 6.0 16.5 2.0 — 5.95 3.0 — 0.15 0.03 — — Bal TMS-162 5.8 2.9 5.6 5.8 5.8 3.9 — 4.9 6.0 — 0.09 — — — Bal 1.3 高温蠕变过程的组织演变行为 在高温合金的众多性能中，高温持久寿命是衡量高温合金性能的一项重要指标。 高温持久过程中一般会经历三个典型蠕变阶段。 蠕变第一阶段（减速）、蠕变第二阶段（稳态）及蠕变第三阶段（加速）。 图 1.3 高温合金典型的蠕变曲线[2] Reed RC. The Superalloys Fundamentals and Applications[M]. Cambridge University Press; 2006. 实验思路 设计γ相形成元素含量增长的三种合金 获得不同的γ相体积百分数 观察γ相体积分数对高温持久过程组织演变行为的影响 观察不同的组织演变行为对位错运动及失效模式的影响 分析γ’相组织演变行为对单晶高温合金1200℃持久性能的影响 研究背景 研究内容 研究方案 2 实验材料 2.1 实验合金的名义成分 2.2 实验合金的热处理制度 实验材料 表 2.1 实验合金名义成分（wt％） Al Ta Mo W Re Ni MS32 5.9 6.2 8-9.5 0 3 Bal. IC21 7.5 0 13-15 0 1.5 Bal. IC21SA 8.0 3.0 9.5-10.5 0 1.5 Bal. MS32为富Mo强化（8Mo wt％）的镍基单晶高温合金； IC21 为富铝（7.5Al wt％）富钼（13Mo wt％）强化的Ni3Al基单晶