路堑工程示范段.docVIP

新建铁路洛湛线永州至洪塘段YH4标 路基工艺标准试验段 (DK114+227.41～DK115+227) 开 工 报 告 中铁三局集团有限公司洛湛铁路YH4标项目经理部 二OO五年八月二十八日 1.工程概况 本标段工程为新建铁路洛湛线永州至洪塘段站前工程YH4标段，位于湖南永州市境内，起点位于长乐隧道D3K81+600处，在黑漯村北端出洞，于村南过黑漯隧道，出口位于大屋里村北端，而后以路基桥涵形式穿越双牌县江村镇、理家坪镇、道县梅花镇、营江乡、万家庄乡、新车乡，止于午田大桥岑溪端台尾D1K131+820，线路全长44.035公里。 此试验段需要地基处理的有：DK114+750～DK114+790段和DK114+850～DK114+868段共长58米，为水塘地段，采用填石（不易风化）加固。DK114+790～DK114+850段和DK114+914～DK115+227段共长373米，基床土质属于不良土质，基床底层顶面0.3米范围内采用就地改良土。 填料有：整段所有路堤基床底层均采用A、B组填料，路堤及路堑的基床表层均采用A组填料。 护坡防护主要有：DK114+227.41～DK114+390段右侧、DK114+227.41～DK114+491段左侧、DK114+868～DK114+888段左侧、DK114+914～DK114+939段左侧和DK114+914～DK114+962段右侧边坡均采用灌草护坡防护。 本施工段的路基主要工程数量见表1-1。 表1-1　路基主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 路基 挖土方 m3 26600 2 挖石方 m3 0 3 填土（石）方 m3 20151 4 A、B组填料 m3 18373 5 填石（水池） m3 648 6 改良土 m3 1125 2.路基工艺标准试验段工点 2.1工点名称： DK114+227.41～DK115+227段路基。 2.2试验内容：路基土石方开挖及填筑。 2.3标准工艺试验段组织机构：见图1。 3.试验目的 总结施工经验，把试验段确定的标准工艺及参数推广到YH4标段内的路基工程。 4.施工准备 4.1测量放线已完成,精度满足要求,并经测量监理复核确认。 4.2施工便道已修通，施工便道环、水保均以达标。 4.3本段路基施工所须各种机械设备全部到位。 5.施工要点、保证措施、工艺效果 5.1.施工工艺： 路堑施工工艺见路堑施工工艺流程图2， 路堤施工工艺见路堤施工工艺流程图3。 5.2.路堑开挖及路堤填筑基本要求 5.2.1.路堑开挖基本要求 5.2.1.1 路堑施工应做好堑顶截、排水，堑顶为土质或含有软 弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施； 5.2.1.2不稳定的土质路堑边坡应分层加固； 5.2.1.3开挖区应保持排水系统畅通，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应； 5.2.1.4标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度； 5.2.1.5坡面应平顺、无明显凹凸，无危石、浮土、杂物； 5.2.1.6需设防护的边坡，应按设计及时防护； 5.2.1.7开挖前和施工过程中，应随时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定工程，并妥善处理； 5.2.1.8路堑严禁掏底开挖。 5.2.2.路堤填筑基本要求 5.2.2.1填料中的土块应打碎，填料为泥质胶结或其他易风化的软石时，应控制岩块的粒径，填料的粒径不得大雨填筑层厚度的2/3。采用重型压实； 5.2.2.2摊铺压实应按四区段八流程作业方式作业。碾压时，各区段交接处应重叠压实。纵向搭接长度不得小于2米，纵向行与行之间轮迹重叠压实不小于0.3米，横向同层接头处重叠压实不小于1米，上下两层填筑接头应错开不小于3米； 5.2.2.3每层压实面应有不小于2%的横坡且平整，无积水、无明显碾压轮迹的现象。两侧应按一定加宽值填筑。且应将路基两侧边缘碾压密实。 5.3.清表、堑顶天沟、路堤排水沟施工 5.3.1.清表 路堑开挖施工前应根据设计图纸准确测放出路堑边线，将施工范围内地表杂草、树木、树根清理干净；严禁破坏征地界以外地貌、植被。 5.3.2.堑顶天沟及排水沟 在正式破土开挖前按设计要求和施工技术规范的规定，做好堑顶天沟设计路线，截断地表水。由于路堑定多为普通土，所以天沟及排水沟应及时铺砌或采取其它防渗措施。 天沟及排水沟施工要点： 沟基稳定。严禁将天沟及排水沟挖筑在未加处理的虚碴或弃土上。 沟形整齐。沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、杂物。 ③排水沟应与桥涵及线路排水系统相衔接，排泄不得对路基、农田及其他建筑物产生危害。 ④天沟不应在地面坑凹处通过；必须通过时，应参照路基压实要求将坑凹填平，然后挖沟；并防止不