新造船的管理经验与思路.docVIP

新造船的管理经验与思路 对于我公司新造船的管理，经过两年多的不断探索和实践，并根据实际状况结合船岸管理人员的具体情况，逐步总结出了适合我们的管理方法，及时调整管理思路。概括来讲对新造船的管理要抓住“面”和“点”，既要从基础入手，又要突出重点，点面结合；通过“讲学习、抓培训、促管理”系统性地做好已接入的20艘新造船和后续将要接入的8艘新造船的管理。 “面”是指全面开展抓基础、抓基本操作、抓设备试验检查，把基本功练扎实。首先是提高操作技能，做到会熟练操作。与此同时，抓好最基本的检查养护工作，做到“不生锈、不缺油”，即船体结构不生锈，机械设备不缺油，主要落实到一个“养”字上。 “点”是指要抓重点或弱点。从已经陆续交付使用的新造船暴露出来的缺陷来看，如尾轴承的烧损、冷却器的破漏、增压器的升级、锚缆机的问题、主机二次平衡链条箱轴座裂纹的问题、9.3万吨主机十字头小导板螺丝容易松动的问题是新造船所携带的“弱点”也是关注的重点，对以上几点我们要做好重点监控和后续的完善处理，不要发生影响我们船队的新造船安全运营的事故。后续可能还会暴露出其它的缺陷和问题，我们要边管理、边检查、边收集其他同类船的突出问题，发现后再做针对性的处理。 系统性的工作是指针对目前船岸人员的现状，面对新船的管理，必须要加强业务学习，采取灵活多样、内外结合、走出去请进来等多种形式的学习培训活动，理论联系实际，促进船岸对新船管理能