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燃烧室积碳 燃烧室积碳 燃烧室积碳主要成分是在高温、高压下形成的结构较致密的碳化物（固体碳），以及在燃烧室燃料内部的不可燃烧物（各种添加剂、抗爆剂）灰分在燃烧室内部沉积造成。长期低温运行会增加碳化物的比例。 燃烧室积碳 燃烧室积碳影响：1.增加了发动机的压缩比，易产生爆震，严重时会造成发动机“烧顶”、“拉缸”等严重后果。2.对有爆震控制的发动机，将会对点火提前角控制，造成动力下降。3.会增加排放物中的HC及N0x，造成三元催化器负荷过大，甚至烧毁。4.爆震时会使发动机冷却系统温度急剧上升。 燃烧室积碳 燃烧室积碳的判断依据 有无爆震现象： 燃油是否良好： 通过内窥镜检查： 热车时动力下降： 三元催化器是否堵塞 燃烧室积碳 解决方案： 使用专用清洗剂及设备，清洗燃烧室积碳 使用优质燃油添加剂----少含矿物油成分 行车时控制油门尽量避免爆震的发生 选择优质燃油 定期清理冷却系统，避免发动机过热 北京亚之杰世纪汽车销售中心 * 汽车常见问题系列培训 之 燃烧室积碳 编制：黄承延