智能交通系统复习.docx

智能交通系统复习第一章：1、智能交通系统的定义 智能交通系统是人们将现今的计算机处理技术、信息技术、数据通信技术、传感器技术及电子自动控制技术等有效的综合起来，运用于整个交通运输系统中，以车辆、单路、使用者、环境四者有机结合，达到和谐统一的最佳效果为目的，从而建立起的一种作用范围大、作用发挥全面的实时、精确、高效的交通运输综合管理体系。2、ITS的特点信息化；整体性；开放性；④动态性；⑤复杂性；3、ITS的组成从物理结构上分析，ITS由6大部分组成，分别是信息管理中心、路测系统、车载系统、出行者需求管理系统、交通管理控制系统、区域路网管理系统。4、霍尔三维结构三维结构提供了ITS评价的步骤、评价的方法及类型。逻辑维把ITS评价分为7个步骤，通过类型维将ITS评价分为7种类型，通过方法维给出了可采用的主要方法，这样可以保证评价结果完整性和客观性，从而形成有逻辑维，类型维和方法维所组成的三维框架。ITS评价的基本步骤 按照评价的时间阶段，ITS评价可以分为4类：事前评价、事中评价、事后评价、跟踪评价。ITS项目评价的内容 ITS项目评价的内容主要有必要性评价、经济评价、综合效益评价、产业评价、风险分析以及在此基础之上的整体评价。ITS的发展趋势（可能有大题）：基础理论图论；系统论；信息论；④控制论。ITS的关键技术 主要包括：人机工程学、传感器技术、人工智能、模式识别与机器学习技术、通信技术、计算技术、IGS技术、GPS技术和动态交通分配技术；ITS的信息传输方式 主要有4类：分别是交通管理中心和路测设施的通信、车与交通管理中心通信、车--路通信以及车--车通信；GPS系统由那些部分组成，其工作原理是什么？组成：GPS系统由空间部分、地面控制部分和用户部分三部分组成。 工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接收到这些信息后经过计算求出接收机的三维位置、三维方向以及运动速度和时间信息：交通检测技术对比分析检测器优点缺点检测参数微波检测器（多普勒）性能出色，不受气候影响安装维护方便使用寿命长 拥堵或者侧向安装时存在误差流量、平均速度、车道占有率、平均车间距、车流向超声波检测器（每车道双组）安装维护方便使用寿命长在拥堵条件下，具备较高检测精度可进行车型判断不受气候影响当然或物通过是产生误检流量、平均车速、车道占有率、平均车间距、平均车长、车流向、车型分类、排队长度、物联网的定义物联网是将所有的物品通过射频识别等传感设备与互联网连接起来，以实现对物品的智能化识别、管理和监控等功能的系统。车联网的定义车联网是物联网在交通领域的具体应用。车联网通过在车辆上装载电子标签、摄像头、雷达、GPS等传感器，对所有车辆信息进行采集。车辆可以通过GPS获取车辆的位置信息，通过视频摄像头、车载雷达、激光检测器等传感去来感知周围环境。当车辆进入路测设备的监控范围后，路测设备通过传感器来采集车辆的行驶速度等信息。：交通数据的特征时效性；主观性；③流动性；④再现性；静态的道路交通环境数据 静态的道路交通环境数据是指在一定时间范围内保持不变或者变化较小的数据，主要包括： ①、空间地理信息数据；、路面状况信息数据；③、交通基础设施数据；④、交通历史数据动态的道路交通环境数据动态交通数据是相对于静态交通数据而言的，是指实时变化的数据，采集此类交通数据时通常以时间为序列的到一系列交通数据系列。童泰交通数据是智能交通系统管理和控制的主要对象，主要包括：①、实时交通流数据；②、发布信息数据；③、用户管理数据；交通数据仓库的设计ETL设计：即数据的抽取，转换和加载，是数据仓库实现过程中将数据由数据源系统向数据仓库加载的主要过程。从功能上看整个ETL包括数据抽取、数据转换、数据加载三个部分。数据挖掘方法 ①、关联分析；②、分类分析；③、聚类分析；④、演化分析GIS-T技术概述 交通地理信息系统（简称GIS-T）是地理信息系统（GIS）在勘测设计、交通规划、交通管理等交通领域的具体应用与延伸，是公路、铁路、水路、航空、管网、和通信线路等线性空间要素分析和建模的工具，也是研究地理要素沿线性网络系统运动、变化和发展的有利手段。：城市交通综合信息平台简介 交通综合信息平台又称为交通共用信息平台，该系统通过整合交通运输信息资源，按照一定的标准完成多异构数据的输入，存储、交换、分发，面向应用服务，从而实现跨部门间的信息共享。该平台包含并行计算技术，多远信息融合技术，智能决策支持计算和云计算与云服务等技术，用以提高交通管理的综合水平。 平台的组成城市交通信息系统主要有三大部分：交通信息采集、交通信息管理和交通信息发布。平台的基本功能①、信息汇聚功能；②、信息处理功能；③、信息提供功能；④信息展示