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测试桩的安装 测试桩安装施工工艺流程，详见下图测试桩安装工艺流程图。 施工前检查测试桩外观尺寸及内部结构是否完好，接线是否牢固。若产品本身带引线，检查其引线长度、绝缘层是否符合图纸要求。测试桩应符合如下技术要求：1、测试桩由测试桩（含底部固定架）、测试接线板和铭牌几部分组成。2、测试桩桩体应采用规格为Φ108 的钢管，长度为3m，测试桩与底部固定座采用焊接连接，底座在现场与水泥基墩连接。3、测试桩外壁（包括底板）应涂敷防腐涂料，通过涂塑工艺处理，面漆为黄色。4、测试桩上应有一个可以上锁的门，并配有特殊的全线通用的专用钥匙；测试门内部转轴及锁扣档片制造中应有足够的强度，以防人为破坏，测试桩门锁采用在大气环境下不生锈的材料制作。5、桩体内对应测试门处，应装有便于测试电缆连接的接线板，接线板应与桩体绝缘，桩体底部应有能使其稳固的结构，桩体顶部应留有安装铭牌的空间和预留孔，便于铭牌压接或铆接。6、接线板应符合下列要求：a．接线板上的接线端子（又称接线柱）为 6柱型，接线板用绝缘板板制作。b. 接线端子适于连接截面为2.5-10mm2的电缆。7、测试桩铭牌：铭牌为白底黑字不锈钢铭牌其尺寸大小 140mm×200mm 铭牌上标注管道名称、里程数、管理单位名称、联系电话、编号及测试桩类型等信息，文字采用电解刻字加工。测试桩固定采用集中预制水泥固定墩，再在现场安装时用水泥沟缝，测试桩与水泥墩缝隙下部采用棉麻封堵。安装方式见下图。根据施工图纸提供的测试桩位置，推算到实际焊口、管子上，并测出距最近的转角桩的距离、方向等数据，并在测试桩上注明桩的类型、编号及里程。采用RTK进行测试桩埋设位置的测量，桩间距离误差不得大于1.0m。 测试桩设置：每1km设置1支电位测试桩，每10km设置一支电流测试桩；在穿越高速公路、等级公路的一端设置1支电位测试桩；穿越电气化铁路的一端设置一支电位测试桩，与其他管道交叉处设置一支电位测试桩；穿越大中河流的二端各设置一支电流测试桩，绝缘接头处设置一支绝缘性能测试桩。测试桩尽可能的设置在小路旁、田埂上等容易进入位置，尽量不占用农田，且不得设置在水域内。测试桩位置可以前后调整，调整范围为整里程位置前后300m的范围内。测试桩的测试导线与管道连接采用铝热焊法施工，详细做法详见2.7-1电缆与管道焊接及补伤施工示意图。测试电缆焊接在管线下沟之前进行。施工中注意除去管壁上的底漆及金属氧化膜，并将其清理干净，打磨出金属光泽至Sa2.5级或St3级。根据设计要求，测试电缆焊接处采用补伤片进行补伤，补伤片周向轴向搭接长度不得小于200mm。补伤片施工采用火焰加热器进行。补伤片搭接部位施工时注意清洗干净，并进行预热。施工时，火焰加热器从中间位置沿环向进行均匀加热，并采用辊子滚压，务必排净空气，直至热溶胶均匀溢出。操作过程中，采用点接触测温仪随时测量补伤片表面温度，不得超过其产品性能允许温度。 回填前，焊口补伤采用电火花检漏仪进行检漏。并作好各种数据记录上报驻地监理工程师。 测试桩位于一般地段时，其引线预留足够长度，防止测试桩塌陷或管沟回填土塌陷拉断导线。位于石方段的测试桩安装时测试电缆沿沟壁加设1″（DN25）钢套管进行保护。测试桩测试导线的色标按其功能进行划分，全线应一致。测试桩按设计要求埋入地下部分，回填时注意分层夯实。测试桩安装接线盒中接线柱和接头表面不得有油污和氧化皮。电缆测试引线头压接铜鼻子并搪锡。每一标段测试安装完毕后，对照施工记录统一组织实地核对检查，防止混设、漏设。测试桩编号及里程根据全线编排采用钢字统一打印。车辆无法进入的安装点，雇佣小型车辆或人力进行倒运，具体实施方法视现场情况而定，并由现场监理确认签字。