混凝土修补.docVIP

中交第三航务工程局 技术质量环境安全交底通知书 （SH（苏）-R（石油）-7.5-005） 单位工程名称：深圳港南山港区赤湾作业区赤湾石油基地工作船码头改扩建工程 № 分部工程名称 工作船码头改扩建工程 分项工程（工序）名称 混凝土修补与养护 工程部位：预制场地坪、沉箱、胸墙、护轮坎、挡土墙、简支板、墩台、排水箱涵等 质 量 检 验 标 准 1、执行《水运工程质量检验标准》JTS 257-2008 2、深圳港南山港区赤湾作业区赤湾石油基地工作船码头改扩建工程设计施工图 检测项目 一、砼采用商品混凝土，砼的配合比必须符合设计和规范规定。 二、砼的潮湿养护时间不得少于15天； 三、砼的抗压强度必须符合设计和规范要求；所需水泥、砂、石、水、外加剂等原材料必须符合规范要求，并事先将出厂合格证、抽样试验资料提交监理工程师验证。 施 工 规 范 1、《水运工程质量检验标准》JTS 257-2008 2、《重力式码头设计与施工规范》 JTJ 291-98 3、《水运工程测量规范》（JTJ 203-2001） 4、《疏浚工程技术规范》（JTJ 319-99） 5、深圳港南山港区赤湾作业区赤湾石油基地工作船码头改扩建工程设计施工图 施 工 程 序 及 操 作 要 点 一、养护 1、养护要求 预制场地坪、沉箱、胸墙、护轮坎、挡土墙、简支板、墩台、排水箱涵等在构建在施工过程中，混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后保温，、 施 工 程 序 及 操 作 要 点 二、修补 1、本工程可能存在的混凝土外观质量问题及相应的修补措施 本项目砼的表面缺陷大致为如下四个方面：表面裂缝、表面破损、表面颜色不均匀、表面漏筋；对于浅层裂缝的修补，通常是涂刷水泥浆或低粘度聚合物封堵，以防止水份侵入；对于较深或较宽的裂缝，就必须采用压力灌浆技术进行修补。为了获得可以接受的砼表面颜色，可以通过试验之后，把白水泥与灰色普通水泥按一定比例混在一起使用，砂子应使用筛除了粗颗粒的细砂，砂浆中要掺用聚合物（比如环氧树脂、白乳胶等），用砂浆块或光滑的石板抹面以获得光滑的表面。 采用稀释的酸性溶液进行清洗，然后再将处理后的表面用水彻底冲洗。当清洗确实无法产生明显效果时，再考虑使用表面涂层处理。 首先应分析露筋的原因和严重程度，再考虑修补所需要达到的目的，修补后不得影响砼结构的强度和正常使用。露筋的修补先用锯切槽，划定需要处理的范围，形成整齐而规则的边缘，再用冲击工具对处理范围内的疏松砼进行清除。如果钢筋保护层厚度不够，必须要将钢筋向里移动。准备工作做完后，可以采用喷射砼工艺或压力灌浆技术进行修补。、 混凝土表面凸起 ，可以直接使用角模机 金刚磨盘 在混凝土表面打磨； ⑷、对于因意外碰撞或拆模不小心造成的边角破碎，在修补时应先把边角修整成四边形，洒水湿润后使用沙浆进行修补。在修补前应调试混合料的颜色，争取修补后的混凝土与原混凝土颜色一致； ⑸、?用水泥材料进行修补时，不能在干燥的混凝土表面上进行，这是因为干面会吸取用于修补的沙浆中的水份，从而将降低新材料与原混凝土表面的粘结，也会降低修补材料的质量和耐久性。修整的表面首先要浸湿，最好的做法是充分湿润表面，在表面还有点潮湿的时候进行修补效果较佳； ⑹多数修补工作的失败是由于未能使用同周围混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了与原混凝土相同的配合比，也很难保证修整部分的颜色与原混凝土颜色一致。为了弥补这一缺陷，现场必须通过实验确定最优的配合比； ⑺、气孔修补时把需要修补的部分用水湿润，然后用镘刀将调好的沙浆压入气孔，同时刮掉多余的沙浆，注意养护，待修补的沙浆达到一定强度后，使用角磨机打磨一遍。对于要求较高的地方可用沙纸进行打磨； ⑻、蜂窝麻面修补时把松散的混凝土清除，直到露出坚硬的混凝土，把四周修整成四方形，凿除的深度大致一样，把需要修补的部分洒水使其充分湿润，根据凿除的深度决定使用沙浆或细石混凝土，将沙浆 或细石混凝土 压入，修补完成后洒水养护。 注：所有修补材料当中均掺适量修补用胶。 环 境 注 意 事 项 1、设置砼残渣桶，集中处理砼残渣；砼施工过程中的废水处理应符合广东省建设项目环境保护管理条例。 2、注意施工时噪声的控制。 3、施工现场必须按照文明施工要求，保持现场整洁、材料堆放整齐等。 4、施工用电方面必须按照相关规定执行。 5、机械排污，严格执行国家标准，按海事部门指定地点倾倒。 6、生活拉圾严禁抛海，必须集中按规定处理。 安 全 注 意 事 项 1、现场施工作业必须按照相关规定穿戴好劳动保护用品。 2、现场施工用电应按相关管理规定。 3、针对所存在的危险源以及相应的风险评价制定相应的控制措施如下： ⅰ、开工前，必须先对作业人员资格进行审核，并进行工