梁、板安全施工专项案-new.docVIP

武荆高速公路第十四标段 桥梁工程 梁、板预制安全施工专项方案 中核中原建设公司 武荆高速公路十四标项目经理部 二00七年三月 概述 本标段共有20m预应力空心板梁704片，16m预应力空心板梁48片，30m预应力T型梁板216片，为了保证工程进度，保证工程质量，考虑工程的实际需要，将预应力空心板进行集中预制，预制场设在互通区内的砼中心拌和站附近。这样可确保砼的运输，距离短，保证梁板的施工质量。30mT型梁采取在每个桥的桥头设预制场，一是可保证集中预制的梁板质量，二是可减少远途运输的不安全性。预应力空心板采用运梁车运输，大吨位吊车吊装的办法进行架梁安装，30mT型梁采用龙门吊起运梁，架桥机架梁的办法，并对运梁当中的便道情况进行调查，使之满足运梁的需要，吊车架梁充分考虑吊车平台，最小半径。并根据实际对每个环节进行验算，对架桥机在安全和架梁之前要进行验算，使之质量架梁的需要。对龙门吊在使用之前要自检，报技术监督局进行检验，合格后方可投入使用。 1.1工程施工部署 根据工程特点和实际情况，按单位及分部分项工程比例，该项目共划分为四个施工工区。桥梁施工工区负责本合同段内的桥涵等工程的施工。工区内路基填筑取料较为便利，外界影响因素较少。可以在机械设备进场后迅速组织施工，并利用此工区的部分挖方，修筑沿线便道，尽快打通全线的施工便道，有利于其他施工工区的按期进行施工。 1.2后张法预应力空心板施工 →混凝土养护→张拉预应力钢绞线→放松切断预应力钢绞线→拆除芯模和侧、端模→起吊、移梁、存放→封头 安全保证体系说明： 根据国家安全生产规定及本公司安全生产管理制度，成立以项目经理为核心的安全生产体系，检查总结安全生产情况，重大措施；各作业层要设专职安全员；各施工生产班组设兼职安全员。 各级施工管理人必须牢固树立安全第一的思想，坚持管理施工生产必须管理安全的原则。项目经理为安全生产第一责任人，负责安全生产的全面领导、指挥和协调；各施工队（作业层）队长全面负责本单位的安全工作，并对项目经理负责，定期报告工作；各作业层专职安全人员受施工队队长领导，负责本单位安全检查生产的指导、检查，落实各项安全措施。 安全保证措施 安全管理目标 伤亡控制指标：6‰，火灾事故为零，重大设备事故为零。 安全达标：符合国家现行有关劳动保护、安全政策和法规的有关要求。 建立健全安全生产管理制度 建立健全安全生产岗位责任制，定人、定岗、定职责、实行责任挂牌制。 制定安全生产奖罚制度 ，做到“安全生产，人人有责”。 建立安全检查制，项目部每月组织一次定期的安全生产检查，班组每天组织岗前安全生产检查，发现问题及时整改。并做好安全检查记录，检查出事故隐患整改做到定人定时间定措施。 施工现场及作业人员的要求 施工现场严格按安全标志布置总平面图进行安全标志布置。安全通道必须通畅，防护设施必须符合安全检查要求。参加施工的工人，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中坚守工作岗位，严禁酒后操作。 特种作业人员必须持证上岗。 正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。上下交叉作业有危险的出入口，要有防护棚或其它隔离设施。距地面2m以上作业，要有防护栏杆，挡板或安全网。安全帽，安全带、安全网要定期检查，不符合要求的严禁使用。 1.4.12施工现场的脚手架，防护设施，安全标志和警示牌，不得擅自拆动，需要拆动的，要经工地施工负责人同意。 1.4.13临边的防护措施： 临边采用钢管设防护栏杆两道，高度为1200mm和600mm，用红白相间的油漆涂刷作醒目标示，并在栏杆处挂设密目绿网封闭。 1.4.14施工现场要有交通指示标志。交通频繁的交叉路口，应设指挥，危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌。夜间设红灯警示。 1.4.15土石方开挖时，应经常检查边壁土质稳固情况发现有裂缝，疏松或支撑走动要随时采取加固措施，根据土质，沟深水位，机械设备重量情况，确定堆放材料和施工机械距坑边距离，往坑槽运材料，应用信号或对讲机联系。 1.4.16高空作业的安全措施 1.4.17高空作业人员必须严格按照国家现行的有关规范执行。 1.4.18高空作业前由项目部组织有关人员对操作人员进行安全技术交底工作。 1.4.19高空作业人员必须持证上岗，在2m以上作业时，必须正确使用安全带。 1.4.20高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递对象禁止抛掷。 1.4.21高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 1.4.22遇有恶劣气候，影响施工安全时，禁止进行露天高空起重作业。 1.4.23季节施工的安全措施 1.4.24暴雨、大风前后要检查工地临时设施，机电设备、临时线路、发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象必须及时修理加固