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第四章 汽车零件的一些典型加工方法
一、成形法加工齿轮 动画 特点:刀具切削刃的形状与被加工齿轮齿槽形状相同。 刀具为成形刀具。 ③加工各种型孔、曲线孔和微小孔; ④加工各种立体曲面型腔,如锻模、压铸模、塑料模的模膛; ⑤用来进行切断、切割以及进行表面强化、刻写、打印铭牌和标记等。 电解加工是利用金属在电解液中产生阳极溶解的电化学原理对工件进行成形加工的一种方法。 工件接直流电源正极,工具接负极,两极之间保持狭小间隙(0.1mm~0.8mm)。具有一定压力(0.5MPa~2.5MPa)的电解液从两极间的间隙中高速15m/s~60m/s)流过。 二、电解加工 当工具阴极向工件不断进给时,在面对阴极的工件表面上,金属材料按阴极型面的形状不断溶解,电解产物被高速电解液带走,于是工具型面的形状就相应地“复印”在工件上。 应用范围 主要用于加工型孔、型腔、复杂型面、小直径深孔、膛线以及进行去毛刺、刻印等。 激光加工机通常由激光器、电源、光学系统和机械系统等组成。 激光器(常用的有固体激光器和气体激光器)把电能转变为光能,产生所需的激光束,经光学系统聚焦后,照射在工件上进行加工。 工件固定在三坐标精密工作台上,由数控系统控制和驱动,完成加工所需的进给运动。 激光加工原理图 三、激光加工 应用范围 用于金刚石拉丝模、钟表宝石轴承、发散式气冷冲片的多孔蒙皮、发动机喷油咀、航空发动机叶片等的小孔加工以及多种金属材料和非金属材料的切割加工。 四、超声波加工 超声波加工是利用超声频(16KHz~25KHz)振动的工具端面冲击工作液中的悬浮磨料,由磨粒对工件表面撞击抛磨来实现对工件加工的一种方法。 超声发生器将工频交流电能转变为有一定功率输出的超声频电振荡,通过换能器将此超声频电振荡转变为超声机械振动,借助于振幅扩大棒把振动的位移幅值由0.005mm~0.01mm放大到0.01~0.15mm,驱动工具振动。 工具端面在振动中冲击工作液中的悬浮磨粒,使其以很大的速度,不断地撞击、抛磨被加工表面,把加工区域的材料粉碎成很细的微粒后打击下来。 虽然每次打击下来的材料很少,但由于打击的频率高,仍有一定的加工速度。由于工作液的循环流动,被打击下来的材料微粒被及时带走。随着工具的逐渐伸入,其形状便“复印”在工件上。 应用范围 在加工难切削材料时,常将超声振动与其它加工方法配合进行复合加工,如超声车削、超声磨削、超声电解加工、超声线切割等。 这些复合加工方法把两种甚至多种加工方法结合在一起,能起到取长补短的作用,使加工效率、加工精度及工件的表面质量显著提高。 * * §4-1 拉削和镗削 §4-2 磨削 §4-3 光整加工 §4-4 齿面加工 第四章????汽车零件的一 些典型加工方法 §4-0 车削、铣削和刨削 §4-5 特种加工 §4-0 车削、铣削和刨削 一、车削 车削中工件旋转,形成主切削运动。刀具沿平行旋转轴线运动时,就形成内、外园柱面。刀具沿与轴线相交的斜线运动,就形成锥面。仿形车床或数控车床上,可以控制刀具沿着一条曲线进给,则形成一特定的旋转曲面。采用成型车刀,横向进给时,也可加工出旋转曲面来。 车削1、车削2、车削3、车削4 车削5、车粗短轴、车细长轴 车削动画 车削加工的加工精度及表面粗糙度 车削还可以加工螺纹面、端平面及偏心轴等。车削加工精度一般为IT8—IT7,表面粗糙度为6.3—1.6μm。精车时,可达IT6—IT5,粗糙度可达0.4—0.1μm。车削的生产率较高,切削过程比较平稳,刀具较简单。 二、铣削 主切削运动是刀具的旋转。卧铣时,平面的形成是由铣刀的外园面上的刃形成的。立铣时,平面是由铣刀的端面刃形成的。提高铣刀的转速可以获得较高的切削速度,因此生产率较高。 铣削 但由于铣刀刀齿的切入、切出,形成冲击,切削过程容易产生振动,因而限制了表面质量的提高。这种冲击,也加剧了刀具的磨损和破损,往往导致硬质合金刀片的碎裂。在切离工件的一般时间内,可以得到一定冷却,因此散热条件较好。 顺铣、逆铣 按照铣削时主运动速度方向与工件进给方向的相同或相反,又分为顺铣和逆铣。 顺铣 铣削力的水平分力与工件的进给方向相同,工件台进给丝杠与固定螺母之间一般有间隙存在,因此切削力容易引起工件和工作台一起向前窜动,使进给量突然增大,引起打刀。在铣削铸件或锻件等表面有硬度的工件时,顺铣刀齿首先接触工件硬皮,加剧了铣刀的磨损。 逆铣 可以避免顺铣时发生的窜动现象。逆铣时,切削厚度从零开始逐渐增大,因而刀刃开始经历了一段在切削硬化的已加工表面上挤压滑行的阶段,加速了刀具的磨损。同时,逆铣时,铣削力将工件上抬,易引起振动,这是逆铣的
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