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大型船用尾滚筒结构设计计算研究 王良武1，周瑞平1，高宏2 武汉理工大学，武昌船舶重工有限责任公司武汉 430063 摘 要：介绍了船用尾滚筒的工作原理，研究了其受力形式及采用有限元方法进行结构强度计算的方法，通过对传统结构形式实例建模计算的方式，分析了其应力分布特性及其承载能力的局限性，提出了能有效增加其受载负荷的大型尾滚筒结构形式，并通过实例建模计算的方式，验证了改进型尾滚筒的结构强度的可靠性及其应用形式上的灵活性。 关键词：尾滚筒海洋结构物有限元方法强度计算 中图分类号：U661.43 文献标识码：A Studies of the Structure Design and Calculation of Large Marine Stern-Roller W Liang-wu1, ZHOU Rui-ping1, GAO Hong2 1. Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China; 2. Wuchang Shipyard CO., Ltd., Wuhan, Hubei, China, 430063, China Abstract: Described the working principle of the marine Stern-Roller; Studied the form of working loads on it and the method for structural strength calculation with Finite Element Method FEM ; With the calculation of some traditional one for example, an analysis of their stress distribution characteristics and the limitations of carrying capacity is made; Then a concept of large Stern-Rollers which can effectively increase their loads is proposed; And then the structure strength reliability of an improved Stern-Roller and its variety of application forms through a calculation is verified with examples. Key words: Stern Roller, Ocean Structure, Finite Element Method, Strength Calculation 0 引言 海洋资源已成为国际竞争的焦点之一，各沿海发达国家均将海洋科学列为优先发展的战略领域，海洋工程作为船舶行业的后起之秀，从一开始就表现出其非凡实力。船舶行业受到金融危机的巨大冲击，海洋工程却依然保持着飞速的增长。海洋工作船，作为海洋工程的重要组成部分，担负着为海洋工程提供人力和物资的运输任务。尾滚筒作为新型海洋工作船重要组成部分，得到众多公司的青睐。Rolls-Royce公司（英国）和HATLAPA公司（德国）均在网上发布了系列化产品，其最大负载能力达750吨，直径达5000mm，跨度达9000mm。国内研发应用的产品尺寸小、负载能力低，大型船用尾滚筒研究几乎还处于空白，各大船级社也未对其结构设计计算做出明确要求。随着海洋工作船功率的增加，其拖带能力将大大增强，尾滚筒承受的负载也会随之增大，因此有必要对其结构形式进行研究，以适应市场需求[1]。 1 尾滚筒工作原理及受力形式 其主要作用是：当工作船帮助其他船舶、海上石油平台进行抛锚或拖带作业时，通过鲨鱼嵌等的导向，缆绳或锚链会在拖船的尾部一定范围内左右摇摆，同时在尾部出现转角，如图1所示。 通过设置尾滚筒，一方面可使缆绳或锚链脱离船体尾部甲板，消除对船体的磨损，另一方面，缆绳或锚链在尾滚筒上移动时，尾滚筒随之转动，类似定滑轮，可以大大减少滑动摩擦，并减少因摩擦对缆绳或锚链造成的严重磨损[2] 。?位置上的力为[3,4]： （1） …… 2.2 初步计算分析 利用Pro/E软件建立尾滚筒的实体模型，然后导入到MSC.PATRAN进行有限元单元的划分和边界条件的加载，并提交MSC.NASTRAN进行计算，再有MSC.PATRAN查看结果。其边界条件的加载参照了船级社对船体结构件强度计算的方式进行。根据表1所给已知条件，进行如下分析。 表1尺寸属性、材料属性及边界条件 项目 总长mm 滚筒长度mm 滚筒直径mm 滚