车床拆装,传动系统,连接关系.ppt

床身固定于左右床座上。用以支撑车床各个部件。 主轴箱固定在床身的左端，内装主轴与变速传动机构，工件通过卡盘等夹具装在主轴前端。 传身的右端装有尾座，上可装顶尖以支撑细长工件，也可安装孔加工刀具。 刀架部件由纵、横向溜板和小刀架组成，可夹持刀具移动，实现横、纵向进给运动。 进给箱固定在床身的左前侧，是进给运动传动链主要的传动比变换装置。 作 业 ？ 1、分析CA6140型车床进给运动传动系统，列出车削导程为1.5mm米制螺纹的运动平衡式。 2、分析CA6140型车床主传动系统，列出主轴最低转速运动平衡式并计算其大小。 3、CA6140车床主运动通过控制什么机构达到多级变速？ 4、CA6140车床进给运动中，通过哪两个机构可获得32级进给量？ 4、主轴组件 卡盘的连接（车床主轴轴端的结构形式） 卡盘 5、变速操纵机构 CA6140主轴变速机构之一 CA6140主轴变速机构之二 §1.3.2 进给传动系统典型部件结构 开合螺母机构 2、开合螺母机构 3、互锁机构 4、超越离合器 5、安全离合器 安全离合器结构图 6、方刀架 CA6140主轴图 图 b 主轴展开图的剖切顺序 展开图的剖切面 CA6140型卧式车床主轴箱展开图 2、双向多片摩擦离合器 主轴开停及制动操纵机构 3、开停、换向及制动装置 主轴的开停、换向及制动联动控制原理 CA6140车床主轴是一个空心的阶梯轴，其内孔可用来通过棒料、拆卸顶尖，安装夹紧装置的杠件。主轴前端的锥孔用以安装顶尖或心轴，主轴后端的锥孔是加工主轴时的工艺基面。主轴尾端的外圆柱面可作为安装各种辅具的基面。 主轴前端用来安装卡盘或拨盘，短圆锥作定位基面。法兰外圈的11个螺纹孔用来拉紧四爪卡盘或拨盘，另一个孔装定位销传递转矩。内圈有8个螺纹孔用来安装三爪卡盘。这种结构的优点是装卸方便、安全可靠、定心精度高、主轴前端悬伸短。 1．进给箱 进给箱的功用是变换被加工螺纹的种类和导程，以及获得所需的各种机动进给量。它通常由变换螺纹导程和进给量的变速机构、变换螺纹种类的移换机构以及操纵机构等组成。加工不同种类的螺纹通常由调整进给箱中的移换机构和挂轮架上的挂轮来实现。 进给箱中的变速机构分为基本螺距机构和增倍机构两部分 。增倍机构一般采用滑移齿轮变速机构，基本螺距机构采用双轴滑移齿轮机构、摆移齿轮机构、三轴滑移公用齿轮机构等三种形式。 1、用途 接通或断开从丝杠传来的运动。车螺纹时，将开合螺母扣合于丝杠上，丝杠通过开合螺母带动溜板箱及刀架移动。 2、结构和工作原理 1、用途 保证开合螺母合上时，机动进给不能接通；反之，机动进给接通时，开合螺母不能合上 2、结构和工作原理 1、6-手柄 2、21--销轴 3-手柄座 4、9-球头销 5、7、23-轴 8-弹簧销 10、15-拨叉轴 11、20-杠杆 12--连杆 13、22-凸轮 14、18、19-圆销 16、17-拨叉 溜板箱互锁机构图 1、用途 当快速电动机使传动轴XX快速旋转时，依靠齿轮Z56与轴XX间的超越离分器M6，可避免与进给箱传来的慢速工作进给运动发生矛盾。 2、结构和工作原理 * 返回第一张 上一张幻灯片 下一张幻灯片 主要授课内容 1.1 概述 1.2 CA6140卧式车床传动系统分析 1.3 CA6140卧式车床主要部件结构 1.1.1 车削工艺范围 1.1.2 车床种类 1.1 概 述 1.1.3 CA6140车床主要结构 车床主要用于加工各种回转表面，如内外圆柱表面、内外圆锥表面、成型回转面和回转体端面等，有些车床还能加工螺纹面。由于大多数机器零件都具有回转表面，车床的通用性又较广，因此，车床的应用极为广泛，在金属切削机床中所占的比重最大，约占机床总数的 20% ～ 35% 。（车床概述.MPG） ??? ?在车床上使用的刀具，主要是各种车刀，有些车床还可以使用各种孔加工刀具（如钻头、扩孔钻、铰刀等）和螺纹刀具。图1.1.1 是卧式车床所能加工的典型表面。 1.1.1 车削工艺范围 图1.1.1 卧式车床所能加工的典型零件 车床的种类很多，按其结构和用途可分为以下几类： ① 卧式车床 ??? ② 立式车床 ? ③落地车床　 ④转塔车床 ⑤回轮车床 ⑥液压仿形车床 ⑦多刀自动和半自动车床 ⑧专用：曲轴车床、凸轮车床、铲齿车床 。 图1.1.2 是常见的几种车床。 1.1.2 车床种类 卧式车床 CA6140型卧式车床主要由主轴箱、