钢管防护堆放程序.docxVIP

直缝埋弧焊钢管防护、运输及堆放控制程序目的本程序目的是为了对直缝埋弧焊钢管的搬运,堆放及装运发货过程中的防护进行有效控制.防护钢管两端安装尺寸适宜的并易于拆装的金属保护套和封头，以防止坡口损坏，而且每根钢管捆扎≥3道保护绳，捆扎位置应均布，以防止钢管在堆放和运输过程中互相接触摩擦造成损伤。3.搬运在车间及发货场地搬运时,采用钢质带仿型保护套的吊钩或采用尼龙吊带吊运，吊运时注意钢管不能与其他硬物碰撞，防止吊运钢管过程中造成钢管的损伤。4.存放钢管堆放场地平整, 在车间内堆放时地面垫≥4道、厚度≥20mm、宽度≥200m的胶皮或枕木等，避免地面与钢管发生硬接触。露天堆放时，地面垫沙袋、枕木等，枕木或沙袋保持钢管堆放带有一定的斜度,以避免雨水在钢管中的积留；必要时用防雨布盖好，防止钢管表面有过多锈蚀。，从安全考虑，钢管堆放层数不多于8层，短管应放在上层，而且，每垛四周的钢管之间应用U形卡固定（见示意图）或最底层的两侧钢管用楔木垫牢，以防止塌垛。5.运输根据到施工现场的交通条件，运输可采用汽运或铁路运输。在装运钢管之前对卡车、拖车或火车车厢予以清理，底面垫木条或橡胶板等，卡车或拖车的两侧有竖的护栏，每侧护栏不少于2个，护栏内侧用胶皮保护；火车箱体垫木条或橡胶板，以防止钢管与车体或护栏硬接触而造成损伤。装运的钢管管端金属保护器和捆扎的隔离绳套应齐全牢固，系紧链至少4道，并有足够的拉紧力。6.运载层数说明钢管规格允许堆放的最多层数（n）内陆船舶运输海上船舶运输陆上运输静载时动载时静载时动载时静载时动载时gggggg堆放层数计算： 内陆及海上船舶运输：即： 陆上铁路及汽车运输：即：备注:N－堆放层数船舶运输：σs －钢管规定钢级的最小屈服强度 （对L450MB钢级，σs=65300psi） 陆路运输：σs －钢管规定钢级的最小抗拉强度 （对L450MB钢级，σs=77600psi）D-公称外径（ inch）t-公称壁厚 （ inch）L-管长 （39.4 feet）W-垫物宽度 （0.5 foot）B-木方数目 （4）g-载荷系第1页 共52页