箱梁运架施工方2012.10.30.docVIP

目录 1编制依据 3 2编制原则 3 3工程概况 3 3.1梁场位置及运距 3 3.2线路设计情况 3 3.3自然条件 3 3.4箱梁架设顺序 4 4施工准备 4 4.1全桥贯通测量 4 4.2标线 4 4.3场地准备及架桥机组装 4 4.4 技术准备 4 4.5架梁前检查验收工作 5 4.6支座安装 5 5 施工方案 5 5.1运架总体方案概述 5 5.2 运梁车运梁、架桥机架梁具体实施方案 6 5.3 运架梁施工工艺、方法及技术措施 8 5.5 架桥机调头选址 21 5.6运架干扰排除 21 5.7生活用水、用电、通讯、住宿饮食等情况 21 6箱梁运架主要设备配备 22 6.1主要生产设备 22 6.2主要检测设备 22 6.3运梁车、架桥机选择及主要相关参数 22 7 箱梁运架工期安排 24 7.1运架次序 24 7.2运梁车运梁能力及运梁安排 24 7.3架桥机转线所需时间 25 7.4架桥机调头转向所需时间 25 7.5箱梁架设工期安排 25 8 确保工期的措施 25 8.1 影响施工进度的主要因素 25 8.2 确保工程工期措施 25 8.3 应对意外情况的工期保证措施 27 9安全目标、安全保证体系及措施 28 9.1安全方针、目标 28 9.2 安全组织机构及专职安检机构 28 9.3 安全生产责任制 28 9.4安全生产保证措施 29 9.5 安全生产落实措施 33 9.6 重点工序安全技术措施 34 9.7安全保证体系 35 10质量目标、质量保证体系及措施 37 10.1 质量目标 37 10.2 质量保证体系 37 10.3 质量保证措施 37 11 架梁施工质量检验 43 12 防洪、防汛、防火、措施 43 12.1 防洪汛防火组织机构 43 12.2 应急准备 44 12.3 应急响应 44 13 环境保护控制措施 45 13.1 环境保护、水土保护措施和方案 45 13.2 环保水保目标 45 13.3 环境保护和水土保护组织机构及管理体系 45 13.4 环境保护和水土保持管理检查制度 45 13.5 环境保护措施 46 13.6 水土保持措施 47 箱梁施工编制依据 ()　 现场踏勘、调查资料 (2) 气象、水文资料　　　　　 (3)　 津保铁路Ⅰ标段招投标文件、施工合同 (4)　《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》 (5)　《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB1072—2010 (6)　《铁路混凝土工程质量验收标准》　　　　　　TB10424—2010 (7) 《混凝土拌合用水标准》　　　　　　　　　　JGJ63—1989 (8) SXJ550型架桥机及DCY550型运梁台车使用说明书 (9) 国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等 (10) 施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果 2编制原则 （1） （2）（3） （4）（5） （6） 3工程概况 3.1梁场位置及运距 容城制梁场位于DK111+250线路左侧，按横列式布置, 与线路中心线平行布置，梁场占地总面积约185亩，担负京石联络线284孔箱梁预制任务，其中32m箱梁272片，24m箱梁12片。架梁运距距津保线天津端桥，最远运架距离远约6.0km，距保定端1.6km。 3.2线路设计情况 京石联络线单线箱梁架设范围内的桥梁设计最大线路纵坡为14.70‰，最小线路纵坡为1‰，地震动峰值为0.1g，桥最小曲线半径为R=1400m。 3.3自然条件 京石联络线地处冲洪积平原，地势平坦、开阔，多辟为耕地，局部为村庄。 3.4箱梁架设顺序 梁场设置发梁台座4个（左线发梁台座2个，右线发梁台座2个）。梁场架梁为单向架梁，架梁顺序为：架桥机先从京石联络线左线特大桥14#墩往大里程方向架47孔→架桥机拆装至右线从京石联跨京石客专特大桥187#墩往大里程方向架47孔→架桥机调头从187#墩往小里程方向架176孔→最后架桥机拆装至左线从左线特大桥14#墩往小里程方向架14孔。其中左线14#-17#墩及右线187#-190#墩箱梁采用2×250t跨线龙门吊直接架设。 4施工准备 主要作业内容：架桥机组装，架桥机机具及材料准备，跨线吊架设3榀箱梁，跨线吊提架桥机、运梁车上桥准备，桥梁外观质量检查，支座十字线、孔跨距离（梁端标线）、锚栓孔位置、孔径及深度、垫石平整度及标高复测，凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，在制梁场安装桥梁支座及一切影响架桥机和运梁车走行净空的障碍物调查和排除。 4.1全桥贯通测量 梁场架梁前，待线下分部对桥墩贯通测量后，给予确认。然后由线下分部向梁场移交经监理工程师与线下分部共同确认的控制点以及坐标。