国省道升级改造程临时用电方案.docVIP

岳西县2013年国省道升级改造工程一标 文明施工管理制度专项（方案）报审表 工程名称： 岳西县2013年国省道升级改造工程一标段 编号： 承包单位 安徽省泗县康通建设工程有限公司 监理单位 安徽交院公路工程监理有限公司 致：安徽交院公路工程监理有限公司 (监理单位) 我方已根据施工合同的有关规定完成了: 岳西县2013年国省道升级改造工程一标段实施性施工组织设计的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查： 附件：实施性施工组织设计 项目经理（签字）： 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字）： 年 月 日 审批意见： 总监（代表）签字： 年 月 日 岳西县2013年国省道升级改造工程一标段 临 时 用 电 专 项 方 案 编制： 审核： 安徽省泗县康通建设工程有限公司 年 月 日 公路工程施工临时用电专项方案 一、编制依据 《低压配电设计规范》GB50054-95中国建筑工业出版社 《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93中国建筑工业出版社 《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93中国建筑工业出版社 《供配电系统设计规范》GB50052-95中国建筑工业出版社 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005中国建筑工业出版社 二、工程概况 本项目起于岳西县河图镇，与G318平面交叉，路线往南经竹坪、紫山、徐良、店前等地。起点桩号为K0+000，终点桩号为K23+929.457，路线总长23.923公里。项目升级改造采用二级公路建设标准，设计速度40km/h,其中K13+760~K15+320段（店前集镇段），双向4车道公路标准，路基宽20m，路面17m；K0+000~K13+760、K15+320~K23+929.457段，采用2车道，路基8.5m，路面7.5m。全线为水泥混凝土路面，大桥1座，中、小桥5座，荷载等级为公路-Ⅱ级。 本标段起止桩号为K0+000~ K12+900，路线总长约12.9公里。本标段采用水凝混凝土路面，24cm混凝土+18cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石；利用老路段尽量采用双侧加宽，加宽部分路面结构为24cm混凝土+18cmC20水泥混凝土+20cm级配碎石。 三、施工现场临时用电的原则 建筑施工现场临时用电的三项基本原则是：一是必须采用TN-S接地、接零保护系统；二是必须采用三级配电系统；三是必须采用两级漏电保护和两道防线。 1、TN-S系统 TN-S接地、接零保护系统是指在施工用电工程中采用具有专用保护零线、电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，或称三相五线系统，该系统主要技术特点是： 1）电力变压器低压侧中性点直接接地，接地电阻值不大于4Ω。 2）电力变压器低压侧共引出五条线，其中除引出三条分别为黄、绿、红的绝缘线相线（火线）外，尚须于变压器二次侧中性点接地处同时引出两条零线，一条叫做工作零线，另一条叫做保护零线。其中工作零线与相线一起作为三相四线制工作线路使用，保护零线只作电气设备接零保护使用，即只用于联接电气设备正常情况下不带电的金属外壳、基座等。两种零线不得混用，为防止无意识混用，保护零线应采用具有绿、黄双色绝缘标志的绝缘铜线，以与工作零线和相线相区别。同时，为保护接地、接零保护系统可靠，在整个施工现场的保护零线上还应作不少于3处的重复接地，且每处接地电阻值不得大于10Ω。 2、三级配电结构 采用三级配电结构。所谓三级配电是指施工现场从电源进线开始至用电设备中间应经过三级配电装置配送电力，即由总配电箱（配电室内的配电柜）经分配电箱（负荷或若干用电设备相对集中处），到开工箱（用电设备处）分三个层次逐级配送电力。而开关箱作为末级配电装置，与用电设备之间必须实行“一机一闸制”，即每一台用电设备必须有自己专用的开关控制箱，而每一个开关箱只能用于控制一台用电设备。总配电箱、分配电箱内开关电器可设若干分路，且动力与照明分路设置。 3、两级漏电保护 两级漏电保护和两道防线包括了两个内容，即：一是设置两级漏电保护系统，二是实施专用保护零线，两者组合形成了施工现场的防触电的两道防线。 1）两级漏电保护是指在整个施工现场临时用电过程中，总配电箱中必须装设漏电开关，所有开关箱中也必须装设漏电开关。 2）保护零线的实施是临时用电的第二道安全防线。 在施工现场用电过程中，采用TN-S系统，是在工作零线以外又增加了一条保护零线，是十分必要