防护栅栏作业指导书资料.docx

防护栅栏工程施工作业指导书编制：复核：接底人：中铁二十一局兰渝铁路项目三分部二〇一五年五月十五日目录一、目的2二、编制依据2三、工程概况2四、防护栅栏技术要求2（一）防护栅栏预制要求3（二）防护栅栏成品保护4（三）防护栅栏安装要求5（四）防护栅栏线路封闭技术要求及方法7（五）防护栅栏验收要求9防护栅栏工程施工作业指导书目的路基防护栅栏工程为兰渝项目收尾的重要工程，其外观和质量尤为重要，作为兰渝铁路的“面子”工程，必须严把质量关，做到安全、可靠、美观、协调。因此，我们在施工中应严格控制施工工艺、工序。现编制路基防护栅栏工程施工作业指导书，以规范我们的施工质量行为，保证路基防护栅栏工程的质量。编制依据《客货共线铁路施工技术指南》(TZ202-2008)；《铁路防护栅栏工程施工质量检验验收标准》(TB10414-2003)；《铁路路基附属设计规范》（TB10001-2005）；《铁路工程施工质量验收标准》；《铁路线路防护栅栏》通线(2012)8001； 图纸会审纪要；工程概况本施工段包含兰渝正线、兰渝货车上行线、兰渝货车下行线、陇海客车上行线、陇海客车下行线及夏官营车站站场，起止里程DK12+691～DK30+000，线路路基总长度约17.85km，需安装防护栅栏约32.485km。其中，兰渝货车上行线、兰渝货车下行线、陇海客车上行线、陇海客车下行线及夏官营车站站场均为临近既有线施工。防护栅栏技术要求（一）防护栅栏预制要求立柱根据使用位置不同分为形式：阶梯处立柱、中间立柱和端部立柱。立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸分180mm×180mm，预制立柱时于顶部预埋Φ20螺杆，埋入立柱深度70mm，中间立柱及端柱外漏235mm，阶梯处外漏510mm，以备与上槛及柱帽连接。上槛高度125mm，宽180mm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏的起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深20mm；下槛高度155mm，宽180mm，上部有向上的卡槽，深度10mm，钢筋混凝土栏片通过上下槛的卡槽固定。每单元含1～2片栏片，通过上、下槛的卡槽固定。1.8m高防护栅栏栏片高1495mm，栏片间空隙宽120mm。柱帽截面尺寸为180mm×180mm，高度150mm，中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过度处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30混凝土封填。钢筋混凝土防护栅栏采用推拉式防护栅栏门，门宽度3m，栅栏门框为C12槽钢，大门全部采用60mm*40mm*3mmQ235矩管工厂生产，现场安装完成后，门框整体喷灰色防锈漆。钢筋混凝土防护栅栏箍筋采用HPB300级φ6@200mm，立柱主筋采用HRB335级，4Φ12@110mm，钢筋保护层厚度35mm；上槛主筋采用HPB300级，6φ8@55mm，钢筋保护层厚度35mm；下槛主筋采用HRB335级，3Φ16、3Φ14，钢筋保护层厚度35mm；网片采用HPB300级φ8、φ6钢筋，钢筋保护层厚度20mm。钢筋混凝土防护栅栏采用C30细石混凝土浇筑，预制时必须严格按照施工配合比要求进行混凝土搅拌，搅拌时间不应少于150s。预制时，注意对钢筋骨架的保护，不得使骨架产生变形。重点是结构尺寸的卡控，各构件截面尺寸必须符合设计要求，严禁出现“喇叭口”状态，并且各构件不得出现挠度。立柱尺寸精度要求：截面边长误差≤5.0mm、立柱中预留孔位置误差≤2.0mm、牛腿支撑及凸榫位置及尺寸误差≤2.0mm，上槛、下槛、栏片、柱帽的各部位尺寸误差均应≤2.0mm。钢筋混凝土栅栏构件预制采用定型模板、工厂化集中预制，自然保湿养护或洒水养护。预制前，模板必须清理干净，不得有上次预制时残留的混凝土渣，模板应均匀涂抹脱模剂。浇筑混凝土时应注意加固钢筋骨架，防止跑偏、露筋。浇筑完成的构件必须采用震动台统一振捣，振捣时间不少于10s。钢筋混凝土构件表面均应光滑平整，不得有蜂窝麻面、掉皮、裂纹等缺陷。钢筋混凝土构件脱模时，混凝土强度不得低于设计强度的70％；出厂时，混凝土强度不得低于设计强度的80％。钢筋混凝土构件脱模时，将模板混凝土面置于下方，用塑料锤均匀敲击模板全身（不得采用铁锤及钢筋头，避免损伤模板），待构件与模板脱离时，将模板两头及中间部位同时向上移动，取出模板。浇筑完成后应进行收面，待混凝土初凝时进行二次抹面，保证构件表面平顺、光滑。防护栅栏养护采用自然保湿养护或洒水养护，采用洒水养护时每天不得少于6次，天气炎热时应增加养护次数。遇到雨天施工时，浇筑完成之后应及时覆盖，防止雨水冲刷，雨停后，应对有破损的构件表面再次进行抹面。（二）防护栅栏成品保护预制件成品应按种类，分层堆放整齐，堆放高度不得超过2m，每层间应放置方木，并注意及时养护。成品堆放应选择平整、有足够承载力的地面，防止倾覆。防护栅栏的运输一般采用自卸车