汽车站7万客流“限进站”(图).docVIP

汽车站7万客流“限时进站”（图 青岛长途汽车站外挤满候车的乘客。 10月1日，国庆长假首日岛城迎来人车出行高峰，给各交通口岸带来不小的疏运压力。 火车站发送5.8万人次创新高 “今天白天发出的列车几乎是趟趟满员，有的是站票都没有了。”青岛火车站有关负责人介绍，9月30日开始，青岛火车站就已经进入了高峰时段，全天发送旅客4.8万人，国内十余个热点城市的车票全部已经售罄，比春运高峰时段还要火爆。“从国庆当天的客流情况看，青岛火车站几乎是满负荷运输，共计发送旅客58367人次，创下历史新高。”青岛火车站有关人士介绍，这是青岛火车站自1901年建站运行以来，单日发送旅客量的最高纪录。也就是说，百余年来就属今年国庆节当天发送旅客最多。 据介绍，这是国庆长假市民扎堆出行和火车运力增加共同作用的结果。据了解，即使是在春运的时候，动车组列车上都很少超员，但在9月30日和10月1日两天，前往北京、上海、济南等地的动车组列车已经开始大量超员。 据青岛火车站相关负责人介绍，截至10月1日，青岛火车站上售出的10月2日至10月7日节日运输的火车票中，还有近8万张尚未换取纸质车票。 据了解，仅10月1日上午，就有20余名购车票的旅客因当日来不及取票误了车，只好临时改签乘坐其他车次或被迫改变行程。 汽车站7万乘客出行“限时进站” 长假首日，市内各汽车站都迎来了客流的最高峰，从交运集团汽车总站了解到，10月1日当天汽车总站各车站共计发送旅客达到7万人次，比去年同期翻了一番。为了应对持续不断的客流，汽车站除了增设了三处临时候车点外，还启用了“限时进站”应急预案。 1日上午，在交运青岛长途汽车站，车站前广场站满了旅客，多名工作人员在候车厅门后维持秩序。工作人员告诉，从当天早上5:30分起，车站就迎来了客流高峰。为了缓解候车厅内的客流压力，避免因旅客太多发生拥挤踩踏事件，车站启用了“限时进站”应急预案，旅客在票面发车时间前20分钟才能进入候车厅。 交运汽车总站客运处处长孔航介绍告诉，10月1日主要以返乡探亲流为主，出行的高峰一直持续到下午五点左右。 除了启用了“限时进站”预案外，还了解到，车站增设了三个候车点，即墨、莱西线路的旅客在前广场候车，诸城、胶州线路的旅客在地下应急候车厅候车 ,平度、平度高速以及胶南线路的旅客在车站迎客厅内候车，所有旅客都要经过工作人员用手持安检仪检测后方可上车。 高速公路部分高速路段堵车严重 据市高管处统计，自10月1日零时至10月1日下午两点，市高管处所辖的 23个收费站车流量达到24.16万辆，较上月平均日交通量增加 28%,其中享受免费通行政策的小型客车 65790辆，比去年同期增加不少。青岛东收费站当天该时段的车流量为6.46万辆，较上月平均日交通量增加34%.尽管车流量有所增加，但当天整天没有出现车流量“井喷”的状况。 对此市高管处有关人士分析，一方面国庆长假外出游玩的市民尚未行动，而外地来青旅游的高峰车流尚未到达，因此车流量增大的幅度并不是很大。另一方面，青岛大部分高速公路均属于全国高速路的末端，除了进出青岛的车辆外，几乎没有过境车流，这一定程度上也减弱了青岛各收费站的通行压力。 据国信集团胶州湾交通有限公司中控室发布的数据，胶州湾隧道截至当天下午3时许，进出胶州湾隧道的车辆约2.26万辆。其中，青岛至黄岛方向的车流量较大，共计1.27万辆；黄岛入青车辆则不足1万辆。在当天进出胶州湾隧道的车辆中，免费车辆占据了其中的八成以上。 文/通讯员 李男 图/本 孙传浩 马正拓 青岛长途汽车站外挤满候车的乘客。 10月1日，国庆长假首日岛城迎来人车出行高峰，给各交通口岸带来不小的疏运压力。 火车站发送5.8万人次创新高 “今天白天发出的列车几乎是趟趟满员，有的是站票都没有了。”青岛火车站有关负责人介绍，9月30日开始，青岛火车站就已经进入了高峰时段，全天发送旅客4.8万人，国内十余个热点城市的车票全部已经售罄，比春运高峰时段还要火爆。“从国庆当天的客流情况看，青岛火车站几乎是满负荷运输，共计发送旅客58367人次，创下历史新高。”青岛火车站有关人士介绍，这是青岛火车站自1901年建站运行以来，单日发送旅客量的最高纪录。也就是说，百余年来就属今年国庆节当天发送旅客最多。 据介绍，这是国庆长假市民扎堆出行和火车运力增加共同作用的结果。据了解，即使是在春运的时候，动车组列车上都很少超员，但在9月30日和10月1日两天，前往北京