Futaba T6J简明中文说明书.docVIP

Futaba T6J中文手册 本手册由Kyle翻译制作，Email：316928922@ 因水平有限，文中可能存在错误，如果您发现翻译不当的地方请发Email或通过QQ告诉我，谢谢！ 更改油门摇杆顺滑度 程序设置 更改摇杆长度 更改摇杆模式（改手） 6J-2.4GHZ系统说明 重要说明！任何时候都要先开发射机，然后再开接收机，关机时先关接收机，再关发射机。在发射机没有打开的情况下，接收机无法开启。 更改油门摇杆顺滑度 遥控器提供两种油门顺滑度，通过更换两个金属薄片来实现。 控买来的时候默认装的是直板式的“直升机油门阻尼调节片”，下图则是附带提供的“固定翼油门阻尼调节片”。 打开遥控器电池盖，拔下左边的插头，然后拆下整个后盖，看到右边那个金属薄片，可根据自己的喜好决定是否更换“阻尼调节片”。 拉距测试 1）按住MODE键开机，屏幕会显示POWR DOWN，表示进入“低功率拉距测试模式”，这时候发射机会降低无线信号发射功率，并会每隔3秒发出一次“哔”声，正常情况在该模式下，离开飞机30-50步的距离不会失控，否则请检查发射机电池或飞机各组件，直到故障排除再起飞。 2）“低功率拉距测试模式”会在90秒后发出两声连续的“哔”声，然后自动恢复为正常模式。 3）任何时候都不要在“低功率拉距测试模式”下飞行。 接收机连线 报警和警告 T6J提供几种不同的警告和报警声。举例说，不管是固定翼或直升机模式，当电池电压下降到推荐的最低电压时会发出报警声。在直升机模式下，会有一些额外的警告/报警声：摇杆位置，油门锁定，idle up被激活。 这些内置的安全特性可确保你的模型安全与模型爱好的乐趣。 发射机电池电压 T6J发射机提供可编程的低电压报警，当发射机电压低于预设的电池电压时能警告操作者。当飞行时听到此报警声，请尽快安全降落以避免各种可能的困境。 设置发射机电池电压报警 1）同时按住MODE和END键，然后开机。 2）按-/+选择报警电压值。如果使用4节AA碱性（干电池），请将报警电压设置为4.2V。如果使用5节NiCd/NiMH（镍镉/镍氢）发射机电池组，选择5.0V。 （译者注：这里原文提到的a five cell NiCd/NiMH transmitter battery，我不太明白是什么样的电池，在网上搜了下，可能是下图这种5个一组的电池组吧） 注意：当油门通道被设置成锁定或当发射机工作在FHSS模式下，发射机电池达不到安全要求是不合适的 摇杆位置报警 T6J提供油门摇杆位置报警，当开机或关机时，油门处在不安全的位置它可起到提醒作用。当油门摇杆不在idle位置时，发射机会发出报警音，屏幕也会显示警告。 将油门打到最低位置可使报警音停止。 油门锁定和Idle Up报警（仅针对直升机） 在直升机模式，当以下两种情况之一或同时发生时T6J会报警，开机时油门锁定和idle ups被激活。相关内容还会在“MIX”警告中提到。上述的油门位置报警时，T6J将发出报警音同时在屏幕出现警告。 这些警告信息会一直继续直到开关恢复到它们的关闭位置。 液晶屏和编程控制 LCD显示屏 当发射机刚开机，模型模式，模型编号，模型名称，信号传输模式和发射机电压会显示在屏幕上。当用户进行相应操作，存储器中相关功能和设置会被读取显示在屏幕上。用户要更改功能使用MODE和SELECT键，修改数值和设定用DATA INPUT杆。这就是编程方法。 程序设置 开机，按住MODE键大约1秒钟，出现MODL 1字样后即开始程序设置，继续不停按MODE键会不断显示各种程序功能，按END键可后退。 MODL 模型选择，按+/-切换模型 REVR 通道反向 可将任意一个通道反向，比如将油门通道反向。例：开机，按住MODE键1秒，当屏幕出现模型名称后松开，然后再次按MODE键一次，就到了REVR菜单，默认显示的应该是通道一，标准模式。 D/R EXPO 设成负数可减少伺服器初期的动作量。 EPA 舵机行程终点调整（The end point adjustment）。这个功能是用来在调节连杆时微调舵机行程，或摇臂无法达到正确行程。 TRIM 1-4通道微调。 STRM 舵机中立点调整。 N-TH 基本飞行模式，5点油门曲线设置。 N-PI 基本飞行模式，5点螺距曲线设置。 I-TH 特技飞行模式，5点油门曲线设置。 I-PI 特技飞行模式，5点螺距曲线设置。 HOLD 油门锁定开和关，以及设定油门锁定为开时的油门比例。 H-PI 设定油门锁定模式的5点螺距曲线。 REVO GYRO 把陀螺仪感度插头接到接收机通道五。注意：这个通道是不可