【高考复习方案】（全国卷地区）2017届高考地理一轮复习 第5章 自然环境对人类活动的影响 第14讲 地形对聚落及交通线路分布的影响课时作业 湘教版.docVIP

课时作业(十四)第14讲　地形对聚落及交通线路分布的影响 一、选择题 河谷中常分布有多级阶地，其中高于河漫滩的最低一级阶地被称为一级阶地，向上依次为二级阶地、三级阶地……在正常情况下，阶地越高年代越老。读下列河流阶地形成示意图(图K14-1)，完成1～2题。 图K14-1 1．图中河流阶地形成的主要地质作用有(　　) 　　　　　　　　　　　　　　　　 A．地壳下降　风力侵蚀 B．地壳抬升　风力侵蚀 C．地壳下降　流水沉积 D．地壳抬升　流水沉积 2．早期的人类遗址多出现在河流阶地。早期人类选择在河流阶地居住的最主要原因是(　　) A．水运便利B．便于农耕 C．军事防御D．文化传统 图K14-2为岷江上游山地垂直自然带谱和该地区民族及聚落个数与海拔的关系图。读图回答3～4题。 图K14-2 3．岷江上游山区聚落的集中分布地带是(　　) A．800～1400米B．1400～2200米 C．2200～3200米D．3200～3800米 4．影响岷江上游民族聚落类型垂直带谱形成的主要因素是(　　) A．气候和国家民族政策 B．地形和民族农业生产方式 C．河流和民族建筑风格 D．矿产和民族工业生产方式 图K14-3中两幅图分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。读图并结合所学知识，完成5～6题。 图K14-3 5．由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是(　　) A．在各海拔段中，海拔1250～1400米的区域聚落数量最少 B．在各坡度段中，坡度2°的区域聚落数量最多 C．在各海拔段中，海拔1550～1700米的区域聚落数量最多 D．在各坡度段中，坡度15°～20°的区域聚落数量最少 6．该地区最有可能位于我国(　　) A．黄土高原B．三江平原 C．塔里木盆地D．青藏高原 图K14-4为我国某地沿北纬38.5°所作的地质构造、地形剖面图，图中一般地势越高地下水埋藏越深。读图，完成第7题。 图K14-4 7．图中城市历史上是某王朝的都城，该王朝一般会选择在土层深厚、地下水埋藏较深的地方修建皇家陵墓。图中较为理想的地方是(　　) A．①B．②C．③D．④ 读某地等高线地形图(图K14-5，单位：米)，完成8～9题。 图K14-5 8．图中铁路线弯曲的主导因素是(　　) A．避开河谷B．避开山脊 C．联系居民点D．避开断层 9．图中居民点的分布特点是(　　) ①沿河分布　②沿交通线分布　③沿断层线分布　④聚落的规模与地形有关 A．①②B．③④ C．①④D．②③ 图K14-6 兴山县位于湖北省西部，大巴山余脉与巫山余脉交会处。2015年2月，我国首条“水上公路”(见图K14-6)在该县建成。据此完成10～11题。 10．图中水上公路如此选线的主要原因是(　　) A．保护坡地生态B．缩短线路长度 C．避免侵占耕地D．连接图中村落 11．为降低建桥成本，以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是(　　) A．地形B．地质 C．植被D．水文 2014年11月16日，兰新高铁的乌鲁木齐南至哈密段开通运营，标志着新疆正式进入高铁时代。读兰新高铁线路示意图(图K14-7)，回答12～13题。 图K14-7 12．兰新高铁在新疆境内的部分路段采用“以桥代路”的形式，其原因最可能是(　　) A．节约土地资源 B．穿越大江大河 C．保护生态和文物古迹 D．解决冻土层地基不稳问题 13．为了保障行车安全，兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护设施(如右图)，其主要作用是(　　) A．防暴雨B．防泥石流 C．防风沙D．防噪声 二、非选择题 14．读世界某区域图(图K14-8)，回答下列问题。 图K14-8 (1)评价图示区域铁路布局的合理性。 (2)分析图中聚落主要分布在该区域南部的原因。 15．图K14-9为西藏局部地区图。读图，回答下列问题。 图K14-9 (1)指出图中主要峡谷地带的大致走向，并分析峡谷的形成原因。 (2)简述图中所示地形对城市和交通线路分布的影响。 课时作业(十四) 1．D　2.B　[解析]第1题，当河流流经地区的地壳上升时，河床纵剖面的比降加大，水流侵蚀作用加强，使河流下切形成阶地。地壳运动是间歇性的，在地壳上升运动期间，河流以下切为主；在地壳相对稳定期间，河流以侧蚀和沉积为主，这样就在河谷两侧形成多级阶地。这种因构造运动形成的阶地，称为构造阶地。从图中看出随着时间的推移，河流阶地的高程在不断升高，阶地呈现一层一层的堆积状态，可以判断图中河流阶地形成的主要地质作用是地壳抬升和流水沉积。第2题，早期的人类遗址多出现在河流阶地，是因为河流阶地土壤肥沃，而且靠近河流，灌溉方便，利于农耕，B正确。 3．C　4.B　[解析]第3题，根据图中聚