皮带下山过立交点安全技术措施.docVIP

西翼扩区轨道运输巷从皮带下山巷上部跨越 施工安全技术措施 由于西翼扩区轨道运输巷在掘进过程中，需要跨越皮带下山巷施工，2010年7月22日地质科下发的《跨越通知单》提示，西翼扩区轨道运输巷工作面迎头，距皮带下山巷西帮还剩19.2米（后附《跨越通知单》）。为了确保安全施工，特编写施工安全技术措施如下： 一、跨越位置 西翼扩区轨道运输巷垮越皮带下山巷的位置，在皮带下山巷约850m处。见附图一：西翼扩区轨道运输大巷与皮带下山立交点区域位置示意图。 二、扩区轨道巷规格尺寸 毛断面：宽×高=5m×3.7m。 见附图二：西翼扩区轨道巷支护示意图。 三、巷道掘进施工方法 巷道掘进方法采用钻眼爆破法。 1、在开工掘进前，首先对皮带下山巷与西翼扩区轨道巷立交跨越位置的下部巷道，即皮带下山巷进行架棚加固支护以确保跨越点的皮带下山巷完好无损。 见附图三：西翼扩区轨道运输大巷与皮带下山立交点临时支护示意图。 见附图四：扩区轨道大巷与皮带下山间隔煤层厚度示意图。 2、施工队组要严格按照测量组在皮带下山巷道内标注的中线位置，对跨越点的皮带下山巷进行支护。支护范围为给定中线的上下两侧各3500mm。 3、出煤方式采用人工攉煤到刮板机上，由刮板机——皮带机——地面。 四、通风系统 通风采用局扇压入式通风，在西翼扩区皮带巷机电硐室入口安装两台FBD-N06.3-2×22KW对旋式风机，一台运行，一台备用。都采用双电源双风机组合开关自动切换，开关型号：QBZ-4×120/1140(660)SF,风筒规格为?800mm柔性胶质阻燃双反边风筒向工作面供风，工作面风量为350m3/min,回风口风量为360 m3/min。 新鲜风流线路： 副斜井——轨道下山——西翼扩区皮带巷机电硐室入口处风机——工作面。 污风流线路：工作面——西翼扩区轨道大巷——西翼扩区轨道大巷与西翼扩区带式输送机大巷联络巷——西翼扩区带式输送机大巷机头硐室——西翼扩区带式输送机大巷机头硐室与总回风联络巷——总回风下山——回风斜井——地面。 见附图五：西翼扩区轨道大巷掘进通风系统示意图。 每次装药前、放炮前、放炮后都要检查瓦斯，一旦情况异常，要立即汇报调度室和通风科进行处理，瓦斯浓度必须在0.8℅以下，方可放炮。 五、 施工支护要求 1、支护形式与规格：西翼扩区轨道大巷采用锚网索喷射混凝土联合支护的形式。 顶锚杆每排布置5根,间排距为1000×900mm。垂直与顶板安装。最外一根距帮200mm。安装顶锚杆使用一支K2335型和一支Z2360型树脂药卷，K型在上Z型在下，锚杆预紧力不小于230N.m。顶锚杆规格为?20-M22-2200mm,金属托板规格为120×120×12mm，顶钢筋托梁规格为SB-14-100-4200,顶菱形金属网规格为4800×1200mm，网格50×50mm。 帮锚杆每排布置4根间排距为1000×900mm,垂直与两帮安装，最上一根距顶200mm。最下一根距底500mm。安装帮锚杆使用一支Z2360型树脂药卷。帮锚杆规格为?20-M22-2000mm。帮菱形金属网规格为3300×1100mm，网格50×50mm。 网与网之间用18＃铁线双股联结，联网间距为100mm。 锚索沿巷道顶部中线两侧对称布置。每排两根。间距2000mm,排距1800mm。锚索规格为?15.24mm, 1×7股高强度低松驰予应力钢绞线，长度7300mm。安装锚索使用一支K2335型和两支Z2360型树脂药卷。锚索预紧力不得小于150KN。 砼支护为C20，厚100mm。 2、施工过程中必须严格控制工程质量，要确保各种支护齐全完好。 3、施工过程中，当班跟班队干要认真观察下部支护的变化情况，若支护出现问题时要及时在梁下面打点柱加强支护。 六、安全技术措施 1、在皮带下山巷内跨越点进行临时加固支护时的要求： 1）在皮带下山巷架设临时支护前要详细检查前后10米范围内的支护情况，确认无问题时方可开工。支护前要在测量组给定的中线两侧标注出支护距离，要确保支护位置的准确无误。 2)皮带运行期间严禁进行临时支护作业。 3)按测量组标定的位置打顺巷抬棚。抬棚梁的长度必须大于上面巷道两帮各1m长。 4）抬棚插梁要和巷道顶部背紧背实。抬棚梁下方要打鸭嘴点柱进行加强支护。梁腿之间，梁与梁之间要用钯钉钉牢。抬棚棚腿和鸭嘴点柱都必须支护在实底上，对局部接底不实的部位，用木楔子打紧背实。 5）梁腿与顶帮之间勾盘，必须刹紧背牢。 6）临时支护净高度，从皮带下山巷道底板面算起必须大于2.5m。 7）当西翼扩区轨道巷工作面迎头距皮带下山巷西帮10米时，必须在皮带下山巷顶部，打锁口锚索。 见附图六：2#煤西翼扩区轨道巷跨越皮带下山处锁口锚索布置图。 2、立交点掘进施工： 1）掘进工作面迎头离皮带下山巷西帮2m时，施工队打巷道底部眼