津市澧水公路大桥连刚构箱梁悬臂浇筑.docVIP

津市澧水公路大桥连续刚构箱梁悬臂浇筑 目 录 编制依据 主桥箱梁施工原则 挂篮 模板工程 钢筋及管道工程 混凝土灌筑 安全质量 主桥箱梁施工原则 1-1箱梁施工程序： ⑴13、14号墩安装托架、浇注0#梁段。 ⑵0号梁段混凝土强度达90%以上，予应力束张拉完毕，安装挂篮，分段、对称悬浇1~17号梁段，逐段张拉纵向横向予应力钢束；形成13、14号两个“T”构；12、15号墩上安放盆式橡胶支座，安装两边跨支架、立模、分段浇筑边跨梁段混凝土。 ⑶分别改装两个“T”构的挂篮，使两端保持平衡；安装边跨合拢段临时刚性连接，作好边跨合拢段浇筑混凝土的准备，与此同时张拉纵向予应力连续束1C、1A各4束，张拉力每束50T，浇筑边跨合拢段混凝土，待合拢段混凝土强度达到90%以上时，依次张拉边跨底板连续束，10A、9A、8A、15A、14A、17A′、7A′、13A、6A、11A、12A、5A、4A、3A、2A边跨现浇段脱离支架。 ⑷改装挂篮，安装中嘎合拢段临时刚性连接，作好浇筑中跨合拢的准备，张拉1B、16j 各4束，张拉力每束50T，浇筑中跨合拢段混凝土，待合拢段混凝土强度达90%以上，依次张拉中跨连续束8B、7B、6B、5B、4B、12B、3B、11B、2B、10B、9B、1B及中跨顶板连续束11j、12j、13j、14j、15j、16j。 ⑸分级对称拆除中、边跨的挂篮，连续刚构形成。 1-2 悬浇段混凝土灌筑方法： ⑴1一12号梁段采用两次浇筑法，第一次浇筑底板及腹板，第二次再浇筑顶板，在顶板和腹板交接处留水平施工缝，施工缝设置在顶板倒角以下10~20cm处。 ⑵13一17号梁段拟采用一次浇筑完成，但每段的混凝土浇筑必须在终凝时间内完成，如不能满足此条件，仍应采用两次浇筑法。 悬浇箱梁予抬高量： 根据设计要求，在悬臂浇筑混凝土时，箱梁各截面应考虑予抬高量，其数值如下表： 截面 0及0′ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 中跨 0.000 0.000 0.001 0.002 0.004 0.007 0.009 0.013 0.017 0.021 边跨 0.002 0.002 0.001 0.002 0.004 0.006 0.008 0.011 0.015 0.019 截面 10 11 12 13 14 15 16 17 18 中跨 0.026 0.032 0.038 0.044 0.051 0.059 0.067 0.078 0.080 边跨 0.023 0.028 0.033 0.039 0.045 0.051 0.059 0.066 0.070 1-4 悬臂浇筑施工： 悬臂施工应均衡对称进行，两悬臂上要求挂篮位置同步移动，对称加载，两边每段梁混凝土重量容许相差50t。 施工时高程的控制： 施工图Ⅳ一1表中箱梁顶面中心设计高应加上相应的予高数值，作为箱梁施工时的控制高程，由于箱梁下挠值影响因素较多，计算的予高量与实际情况可能有出入，在施工中要加强观测，详细记录，并及时作好必要的调整，测量资料要及时报队、处（分施工及竣工资料）。 挂篮 2-1 主要构造： 1、纵桁 2、底篮 3、横桁 4、 后锚系统 2-2 挂篮形成步骤、说明（详见津市一挂一06图） 0号段浇筑完毕，在纵向、横向、竖向予应力筋张拉和压浆完成后，即开始在0号段上拼装挂篮，进行1一17号段的悬浇段施工。本桥挂篮由于箱梁0号块长度的限制，不能一次拼成，浇筑1~3号段箱梁时，T构两侧挂篮是联成整体的，在浇筑完3号段箱梁后，才解体分开，最后形成单独挂篮，各自向中跨、边跨悬臂浇筑梁段。 2-3 挂篮拼装： 挂篮各部位拼装顺序为： ⑴在0号段箱梁顶面放出桥梁中心线及挂篮走道中心线，铺设滑道，注意滑道平须，受力可靠其高度需满足千斤顶起顶挂篮纵桁的要求。 ⑵在驳船上拼装纵桁、整体吊装就位。 ⑶在0号段上拼装两纵桁之间的横向联接系。 ⑷在驳船上拼装底篮，运至墩旁，用卷扬机穿滑车组起吊就位。 挂篮拼装的技术要求详见“挂篮拼装顺序图”。 2-4 挂篮予压： ⑴为了检验万能杆件桁架挂篮结构的可靠性和消除非弹性变形，保证箱梁施工的安全和质量，在浇筑1~4号段前，每次都要对挂篮进行予压，在予压过程中观测挂篮变形，吊带受力和各节点处的安全以及油压千斤顶设备的灵敏度。 ⑵受压荷载：每套挂篮采用2个至3个中一60型浮箱注满水予压。每个浮箱按40T计算（水34.6T+自重5.4T）后吊带收紧。 ⑶挂篮予压时，加载（水箱注水）与卸载（水箱放水），过程中要重复2~3次，直至挂篮的非弹性变形值消除为止，每次予压后，需拧紧螺栓，并配合观测，作好记录。 ⑷挂篮的予压步骤及技术要求，详见试压步骤图。 2-5 挂篮前移就位：移动挂篮时，压浆强