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baixf
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查看博客文集0F点击楼层复制帖子链接[类别:车友评车]发表于 2007-08-21 22:31
话说ST发动机与2.0发动机之比较
所谓先进的发动机与落后的2.0发动机之比较......
最大功率85kw落后吗?比VVT-i、i-VTEC的发动机差距究竟有多大?
首先可以肯定地说,对于一款2.0排量的发动机来说,85kw的最大功率是低了点,连花冠1.8
VVT-i发动机最大功率都是100kw,最新上市的本田思域1.8L
i-VTEC发动机最大功率是103kw!但我要说的是这个最大功率是个没有多少用处的东西。排除每个国家按照自己的工业标准测试产生的不同kw外,简单比较一下三款发动机最大功率输出时的转速及最大扭矩时的转速,就可以看出三款发动机的真正实力所在。
golf2.0AT(本文2.0的发动机均以此为例)的发动机输出最大功率85kw的转速为5200转,而花冠1.8 VVT-i、本田思域1.8L
i-VTEC发动机输出最大功率时的转速分别为6000转和6300转!试想一下,当花冠1.8 VVT-i、本田思域1.8L
i-VTEC发动机转速为5200转时,能够输出多少kw?很有可能连85kw都达不到!其实在5500转以上输出的功率数据基本上都是垃圾数据,因为我们在正常开车的情况下根本达不到这个转速。golf2.0AT的车在发动机转速为3900转时已经很轻松地达到140公里了,5500转时可以达到195公里了!再高的转速及速度没有什么实际意义,因为你究竟能有多少机会跑这样的高速?自己先要搞明白啊......
再说2.0发动机输出的最大扭矩为170/3500,即在3500转时就可以输出170nm,而花冠1.8 VVT-i、本田思域1.8L
i-VTEC发动机输出最大扭矩分别为171/4200和174/4300!试想一下,当花冠1.8 VVT-i、本田思域1.8L
i-VTEC发动机转速为3500转时,能够输出多少扭矩?可以肯定地说根本达不到2.0发动机所输出的170扭矩。以花冠1.8
VVT-i发动机为例,扭矩为171/4200,比2.0的高出仅仅1nm,但所需要的转速却整整提高了700转!懂车的人都知道,车子常用的转速应该为2000~4000转,其中最常用的是2000~3500转,而2.0的发动机恰恰是在这个转速范围表现的最为出色,真可谓是好钢用在刀刃上了,比起花冠1.8
VVT-i、本田思域1.8L i-VTEC发动机2.0的更实用。
再从另一个方面来看花冠100kw的无用之处:花冠AT的整备质量为1170kg,golf2.0AT的为1215kg,golf比花冠重了45kg;总质量(即满载重量)花冠AT为1600kg,golfAT为1790kg,golf比花冠竟然整整重了190kg!花冠AT的最高车速(km/h)为180,golf最高车速(km/h)为192,golf比花冠高出12公里。从以上的数据看,无论是整备质量、总质量、还是最高车速,85kw的golf都比100kw的花冠胜出不少。说到这里,偶不禁要问:花冠的最大功率比golf多出的那15kw跑到哪里去了?又有什么用处呢???
帖子刚写到这里时,得到一个信息,说花冠的最大功率已经由原来的100kw改成93kw啦!据说是因为欧3标准改的,golf
2v车85kw是欧2标准,现在欧3标准也是85kw,相信将来的欧4标准仍然会是85kw的!花冠车的水分咋这么大呀!晕倒.......
关于2.0发动机烧机油的问题
首先要解释一下什么是烧机油,因为没有一个明确的定义,就不可
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