07汽车电气系统试题答案A.docVIP

二○○七级第 三 学期《汽车电气系统》试卷答案（A） 考试方式 闭卷 适用专业 汽车检测与维修技术 （适用于05小高职） 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 （考试时间：90 分钟） 填空题（每题2分，共30分） 1.蓄电池的常见内部故障有（极板硫化）（活性物质脱落）（自放电）等。 2.蓄电池充电终了后，电解液浓度将（升高）。 3.晶体管电压调节器具有（重量轻，体积小）（可靠性高）（寿命长）等特点，已被广泛应用于车用交流发电机。 4.按能量储存方式的不同，点火系可分为（电感储能式）和（电容储能式）。 5.无触点点火系点火发生器可分为（磁感应式）（光电式）（霍尔效应式）和（电磁振荡式）等四种类型。 6.常见的汽车电路保护装置有（断路器）和（熔断器）两种类型。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1.普通硅整流交流发电机开始向蓄电池充电的时间为： （ A ） A.自励后 B.他励前 C.他励后 D.自励前 2.普通铅酸电池完全放电后电解液主要成分为： （ C ） A.氧化铅 B.铅 C.硫酸铅 D.水 3.硅整流交流发电机电压调节器中三极管的作用是： （ B ） A.稳定电压 B.开关作用 C.单向导通 D.反向截止 4.欧姆表表笔一端与发电机定子中三相的任意一相连接，另一端与定子铁心搭接，欧姆表中如有读数则说明： （ A ） A.该相与铁心短接 B.短路 C.错接 D.匝间短路 5.电容放电式点火系的特点是： （ A ） A.放电持续时间短 B.起动时点火性能好 C.低速点火性能好 D.结构简单，成本低 6.不属于无触点点火系优点的是： （ C ） A.晶体管开关动作迅速 B.在稀混合气工况下可靠点火 C.避免火花塞积碳 D.对无线电干扰小 7.电喇叭音调的高低取决于： （ C ） A.喇叭的结构型式 B.喇叭继电器 C.喇叭膜片的振动频率 D.喇叭线圈的电流大小 8.利用电容充放电的延时特性，进而控制触点工作状态,以向汽车电器设备提供断续电流使其闪烁的闪光器是： （ A ） A.电容式闪光器 B.热丝式闪光器 C.翼片式闪光器 D.电子式闪光器 9.可用充电指示灯代替的仪表是： （ C ） A.发动机转速表 B.燃油表 C.电流表 D.水温表 10.不属于后风窗玻璃防冰霜装置的组件是： （ B ） A.电热丝 B.控制机构 C.指示灯 D.除霜继电器 三 、判断题（每题2分，共10分） 1.硅整流交流发电机工作时，每一时刻只有两相向外提供电能。 （ √ ） 2.发电机中性点电压为端电压的二分之一倍。 （ √ ） 3.带电磁继电器的起动机点火时直接把蓄电池的电流引入起动机。 （ × ） 4.无触点点火系的点火线圈可以用普通点火线圈取代。 （ × ） 5. 汽车上使用的电喇叭有筒型、螺旋型和盆型等不同的结构形式。由于螺旋型电喇叭，具有结构简单、尺寸小、重量轻、声束的指向性好等特点，因此在汽车上普遍采用。 （ × ） 四 、简答题（每题5分，共20分） 1.描述蓄电池充电终了特征和放电终了特征。 充电： （1）端电压和电解液密度上升到最大值，且能维持2~3h。（2分） （2）电解液中产生大量气泡，呈“沸腾“状态。（1分） 放电： （1）单格电池电压下降到放电终止电压。（1分） （2）电解液相对密度下降到最小值。（1分） 2.永磁式交流发电机的特点有哪些？ （1）体积小，重量轻，结构简单，维修方便，使用寿命长。（2分） （2）无励磁损耗，效率可提高10%。（1分） （3）比功率大，可节省大量金属材料。（1分） （4）传动比大，低速充电性能好。（1分） 3.分析点火系的工作过程有哪几个阶段？ （1）触点闭合，初级电流形成并增长阶段。（2分） （2）触电打开，次级绕组产生高压阶段。（2分） （3）火花塞电极间火花放电阶段。（1分） 4. 根据热特性划分火花塞有哪两种类型?并逐一分析其特性。 （1）火花塞的热特性是用来表征火花塞受热能力的物理量，主要取决于绝缘体裙部的长度。（1分） （2）绝缘体裙部长的火花塞,受热面积大,传热路径长,散热困难, 裙部温度高,称为“热型”火花塞。适用于低速,低压缩比的小功率发动机。（2分） （3）绝缘体裙部短的火花塞,吸热面积小,传热路径短,散热容易, 裙部温度低,称为“冷型”火花塞。适用于高速,高压缩比的大功率发动机。（2分） 五、论述题（每题10分，共20分） 1.试述起动机工作原理。 点火开关接通电磁起动开关通电，吸拉与保位线圈电流相同，磁场合成产生较大的力，克服弹簧弹力使活动铁心左移，推动接触盘连接触点；同时带动驱动齿轮伸出，与飞轮啮合。（4分） 当触点闭合后电动机旋转带动发动机。此时吸拉线圈短路