关于使用新叉子车运送物料的安全技术措施.doc

关于使用新叉子车运送物料的安全技术措施一、概况： 我公司井下使用的各种物料均需由我区从地面拉运到井下使用地点，其中丈板等材料超长且用量较多，考虑到装运丈板等超长材料时摘挂链安全问题，所以我区改造了新型叉子车，为保证在使用新叉子车拉运物料过程中的安全，特制定本措施，全体工作人员必须遵照执行。 二、叉子车结构介绍： 1、主要装运材料介绍： 板：长3.8米、宽0.15米、高0.17米；长3.6米，宽0.15米、高0.17米。 2、叉子车形式： 叉子车车底三吨矿车车架，大面两侧焊上做车厢，两侧间焊三组横担放物料，长度2米、宽1.2米、高1.3米，横担高度0.65米。叉子车用三环链连接，三环链与牵引销一头固定，一头勾在牵引销提环上，挂链时只需将链环活头与被需连接车辆挂好。 二、运送要求： ㈠运送要求： 1.运送前，首先确认所装件车是否完好，不完好严禁使用。 2.板装车后，要求重心居中、平稳、不偏载3.叉子车装运的板数量不得超过二十四块、高度不能超过四。装运其他材料长度不得超过毫米，高度不得超过车300毫米，宽度不得超过车宽度。 4.运叉子车时，不许用电机车与叉子车连接，在电机车与叉子车之间要至少一辆矿车。 5.开工前工作人员必须将范围内的设备设施：包括轨道、道岔、信号和开关等详细检查一遍，确认是否完好，发现问题及时找维修人员处理，不得带病运转。 6.，指挥使用口笛信号，规定：一声停、二声拉、三声。 7.运叉子车附挂人座车时，叉子车不能直接与人座车连接，如果有需要接人座车时必须之间隔一辆矿车。㈡运送规定： 1.井上运输及井下运输主巷为井运区负责叉子车所装物料的位置调整工作。 2.斜井运输由开拓区负责叉子车所装物料的位置调整及固定工作。 三、工作过程中的主要事故隐患： 1.叉子车运送物料时，有发生机件滑落和机件车倾倒伤人的事故隐患。 2.列车行驶速度快，遇弯道、道岔、坡度大等地点有发生车辆落辙的事故隐患。 3. 叉子车运送物料时，有发生刮碰巷道碹帮及管路、电缆的事故隐患。 4叉子车运送物料时，有摘挂链发生伤的事故隐患。 四、措施： 1.针对“叉子车运送物料时，有发生机件滑落和机件车倾倒伤人的事故隐患”采取措施如下。 ①确认运送机件所用的叉子车要完好，如：车轮是否灵活、车垫子销是否齐全否则严禁使用。 ②运送人员首先要确认所运送的物料与叉子车捆绑牢固，机件与车之间必须垫好防滑垫，必须做到牢固、有效、可靠，确认无误后方可准备运送。 ③运送前，首先要对轨道、道岔、信号和开关详细检查一遍，确认是否完好，发现问题及时找维修人员处理，不得带病运转。 ④倒运前及工作过程中，人员严禁站在机件车两侧，指挥人员站在机件车的侧后位指挥人员站在机件车的⑤口笛信号规定：一声停、二声拉、三声。 ⑥运送过程中过道岔前，首先确认道岔是否密帖，过道岔时要减速慢行，其速度不得超过1.米/秒，过道岔后要及时将道岔复位并确认密帖。 ⑦司机在行车时，速度要均匀防止机件车辆碰撞造成机件翘起。⑧装丈板时，丈板必须两头齐、重心居中。 2.针对“列车行驶速度快，遇弯道、道岔、坡度大等地点有发生车辆落辙的事故隐患”采取措施如下。 ①运送过程中，如遇硐口、弯道、行人及下坡道要响铃示警。 ②列机车接近弯道、道岔、坡度大等地点时，都必须提前减低速度，看清道岔方向并确认道岔密贴后方可通过。 ③机车在顺岔尖方向通过道岔时，严禁岔尖在反向位置时挤岔尖通过。 ⑤无特殊情况禁止列车在通过道岔或弯道处紧急制动。 ⑥机车通过道岔或进入弯道行驶速度控制在1.m/s。 ⑦司机在行车时，如需过道岔，必须再次确认是否提前闸好对方车辆，道岔是否完好、密帖，否则，必须待处理好后方可进行运送。3.针对“叉子车运送物料时，有发生刮碰巷道碹帮及管路、电缆的事故隐患”采取措施如下。 ①每次运送超长件时，在运送前，必须对运送机件所通过的巷道进行确认，确认是否能够通过，否则严禁强行拉运。 ②司机在行车时，速度要均匀防止机件车辆碰撞造成机件翘起。 ③在运行中，司机随时注意是否有物件突出的隐患，通过巷道狭窄处时应先确认可以行驶方能慢速通过。 4.针对“叉子车运送物料时，有摘挂链发生伤工的事故隐患”采取措施如下。 ①叉子车与矿车连接摘挂用三环链，三环链与牵引销一头固定，一头勾在牵引销提环上，挂链时只需将链环活头与被需连接车辆挂好。 ②摘挂链时必须在直道上待车辆静止不动的情况下进行。 ③与叉子车连接的前后车辆需打好眼后再进行叉子车的摘挂，并设专人观山，观山人员发现车辆有移动迹象，及时通知摘挂人员避让。④摘挂链工摘挂链时，身体严禁探入车空并脸背对着叉子车。 ⑤调车时，必须使用口笛指挥。笛声规定：一声停、二声前进、三声后退。五、其它安全措施： 1. 全体工作人员要认真执行《煤矿安全规程》、局颁《安全技术操作规程》和公司《井下运送机件的安全规定