单元轨道板检测方案.docVIP

单元轨道板平整度和形位公差检测系统 轨道板是钢轨的直接承载体，所以为了保证后续钢轨铺设的精度、提高工作效率，在轨道板出厂前应对轨道板上的螺栓孔、V型槽测量标志进行检测，以确定单元板是否符合施工要求。 本方案利用T型标架作为辅助测量机构，采用高精度具有自动瞄准定位的全站仪作为测量机器人，精密微型棱镜作为目标反射棱镜。通过对单元轨道板的T型标架和螺栓孔上的微型棱镜的测量，得到各测量点的坐标数据。导入后处理软件，轨道板参数检测软件，进行相关的几何分析，生成相关图形、报表文件。 优势特点 研制了自定心螺孔适配器,能够精准的测量板平面孔中心； 使用球形棱镜做测量目标，快速高效。 采用高精度、具有自动目标搜索、自动目标瞄准的全站仪（测量机器人） 后处理软件自动生成图形并标出分析结果,形象直观,使用方便。 系统结构设计 轨道板检测步骤： 仪器架站位置及轨道板上螺栓孔编号定义如下图。 数据的采集（SDCS轨道板数据采集全站仪机载软件） 使用4个轨道板精调千斤顶将轨道板表面调平。 将全站仪架在轨道板中线附近，距离轨道板近端约1.5米远。观测前，输入现场的气象参数和使用的棱镜的加常数，照准中间5号或6号V型槽上方标架上的棱镜，将水平角置零。 启动机载软件SDCS，在“参数设置”菜单设置测量参数，包括轨道板板型及检测点（螺栓孔）排列的行间距，列间距和棱镜高。 进入“基准线定