亚丁港介绍.docVIP

亚丁港口介绍 地理位置：位于也门西南沿海亚丁湾的西北岸，扼红海与印度洋的出入口，是欧洲、红海至亚洲、太平洋之间的交通要冲，地理位置非常重要。在阿拉伯语中，亚丁被释为“伊甸园”或“天国乐园”。它也是也门的最大海港，并有世界第二大加油港之称，又是一个主要从事转口贸易的港口，港口距国际机场约9km，有定期航班飞往世界各地。该港属热带沙漠气候，盛行西南风，炎热干燥，最高曾达45.7。5～8月会出现沙暴，能见度极差。全年平均降雨量约300mm，平均潮高：高高潮2m，低低潮0.5m。 亚丁港亚丁是全国交通中心，有公路通往全国主要城市。北经拉赫季至塔伊兹，东北经拜汉至哈德拉毛西北部，向东沿海岸经赫瓦尔到木卡拉等城镇。位于亚丁半岛和小亚丁半岛之间，亚丁半岛的Shamsan山（海拔553米）和小亚丁半岛的Muzalqam山（海拔374米）像两条手臂，把亚丁港保护在中间，不但防止了大浪冲入港口，也阻止了来自东北和西南方向的季风，港内风平浪静，一年四季船只都可以顺利通行和停靠。亚丁港的水域面积大约为70平方公里。港口由外港、油港和内港三部分组成。（一）、外港 　　外港主要是供船只抛锚停泊的区域，航道深度为16米，锚地的深度为6米至20米　　（二）、油港 　　油港位于小亚丁半岛的东北部，与亚丁炼油厂相邻，建有四个泊位，既能够为过往船只加油，又能够停靠万吨级油轮，航道深度14.7米，泊位深度为11.6米至15.8米。油港有海底燃料油管道从岸上直通至泊位，能同时为15艘海轮加油上水。亚丁炼油厂目前日精炼能力已达到近10万桶，产品不仅供也门消费，而且大量出口。 　　（三）、内港 内港位于亚丁半岛西北部，包括老港、新建的亚丁集装箱码头和马拉多功能码头。 　　1、老港建有9个横靠泊位、6个浮塔和3个加油泊位，航道深度15米，泊位深度为5.5米至11.9米。 　　2、在老港的北侧，就是新建设的亚丁集装箱码头，码头长700米，深16米。码头内有两个长350米的集装箱泊位。1999年，安装了四台跨度52米、起重能力40吨的高架移动起重机。码头占地面积约35公顷，集装箱存放能力达到10000个标准箱。码头内有独立的14兆瓦发电站、海水淡化厂和污水处理厂。 　　3、集装箱码头东面，有航道连接，可直达马拉多功能码头。多功能码头长750米，有四个泊位，可以停靠集装箱货轮、普通货轮和散装货轮，泊位深度为11米。1993年和1995年，多功能码头安装了两台跨度38米、起重能力40吨的高架移动起重机，大大提高了集装箱搬运的效率。码头占地面积约7公顷，可以存放852个标准集装箱。1999年，又建成了面粉厂和5000吨容量的仓库，可以把小麦直接加工成面粉装船。 　　4、港内的通道，导致东北分叉点，有15.0米的最少深度 The inner harbour has 9 alongside berths, plus 6 buoy and 3 bunkering (dolphin) berths with depths between 5.5 and 11.9 m. 港内有5.5和11.9米深度之间的9靠岸泊位，加上6个浮标和3供油（海豚）泊位 On the north side of the inner harbour, the Aden Container Terminal (ACT) provides 700 meters of quay, depth alongside 16.0 meters (completed in March 1999). 亚丁集装箱码头（ACT）在港内的北侧，提供700米的码头，水深16.0米（1999年3月完成）一起 。 Off the ACT is a turning area, depth 15.0 m, diameter 700 m. 关闭ACT是一个转折区，深度15.0米，直径700米。 At the eastern end of the inner harbour, a short channel of depth 11.0 m leads to the Maalla Terminal, with 4 container/general/bulk berths of total length 750 m, depth 11.0 m., and a RoRo berth depth 7.6 m. 在港内的东端，深度11.0米的短通道，导致Maalla终端，有4个集装箱/一般/散装泊位总长度750米，深11.0米，和一个滚装泊位水深7.6米。 At the eastern end of this terminal is the Home Trade Quay, 250 m long, depth 6.7 m . 在这个终端