5.4点燃式内燃机不同工况下燃烧过程的特点侯献军发动机原理A,武汉理工大学,汽车工程学院动力系分解.pptxVIP

点燃式内燃机不同工况下燃烧过程的特点武汉理工大学汽车工程学院侯献军点火提前角不同时的燃烧过程混合气浓度不同时的燃烧过程负荷不同时的燃烧过程转速不同时的燃烧过程主要内容一、点火提前角不同时的燃烧过程汽油机点火提前特性一、点火提前角不同时的燃烧过程点火提前角对汽油机的经济性影响较大。据统计，如果点火提前角偏离最佳值5°（CA），热效率下降1％；偏离10°（CA），热效率下降5％；偏离20°（CA），热效率下降16％现代汽油机点火提前角由电控系统调节控制闭环控制：带有爆震传感器的自适应控制开环控制：基于MAP的控制一、点火提前角不同时的燃烧过程一、点火提前角不同时的燃烧过程闭环控制开环控制二、混合气浓度不同时的燃烧过程汽油机在某一转速和节气门开度下的燃料调整特性：在汽油机的转速、节气门开度保持一定，点火提前角为最佳值时，调节供油量，获得功率、燃油消耗率等随过量空气系数的变化曲线二、混合气浓度不同时的燃烧过程在φa=0.8~0.9时，滞燃期最短，火焰传播的平均速率最高此外，由于φa＜1的混合气燃烧以后的实际物质的量变更系数增大以及燃料蒸发量增多，使进气温度下降，充量系数有所增大，因此这时最高爆发压力、最高燃烧温度、压力升高率和功率均达到最大值，但同时由于不完全燃烧，燃油消耗率较高二、混合气浓度不同时的燃烧过程在φa=1.03~1.1时，燃油消耗率达较佳值，因为气缸内燃料、空气和残余废气不