自动变速器的操纵机构.docVIP

自动变速器的操纵机构 一、液控式（全液压）操纵机构　　1．动力源（供油系统）　　（1）自动变速器油 自动变速器油（简称ATF）是含有多种特殊添加剂的混合油液。　　（2）液压泵 液压泵可以采用内啮合的齿轮泵或转子泵，其结构和工作原理与发动机润滑系统中的机油泵相同。液压泵除了向控制装置、执行装置供应压力油以实现换档外，还向液力变矩器供应工作油液，向行星齿轮变速器供应润滑油。　　2．执行装置　　（1）换档离合器　　宝来、捷达王轿车均采用湿式多片换档离合器作为换档执行装置。这种换档离合器因位于变速器内部，径向尺寸受到严格限制，而传递的转矩又很大，故做成多片式。 （2）换档制动器　　换档制动器最常见的结构形式有片式和带式两种。片式换档制动器的工作原理与多片湿式换档离合器基本相同。由于片式制动器较带式制动器工作平顺，故目前在轿车自动变速器中应用较多。 带式换档制动器是将内侧粘有摩擦材料的钢带卷绕在制动鼓外表面上，故又称外束带式制动器。它由制动鼓、制动带、推杆、活塞等元件组成。制动带的一端固定在自动变速器壳体上，另一端与控制油缸的推杆相连接。不制动时制动带与制动鼓之间有一定间隙，此间隙可用调整螺钉调整。 （3）单向离合器　　执行装置的单向离合器与液力变矩器的单向离合器相同，有滚柱式和楔块式两种。 2）换档信号系统　　换档信号系统由节气门阀和离心调速器阀组成