(word)YZ500型长轨条铺轨机组方案设计说明书.docVIP

YZ500型群枕式长轨条铺轨机组 方案设计说明 1 前言 1.1 长轨条铺轨机组的现状和发展趋势 轨道平顺是实现列车高速运行的基础。根据国外高速铁路建设、运营的成功经验及我国客运专线设计规范要求，客运专线必须具有高平顺性、高稳定性、高安全性，要求开通运营之日，列车即以设计速度运行。为了达到这个目标，要求轨道具有极好的平顺性。因此在轨道结构的设计标准、轨道施工技术水平和装备等方面，都与普通线路有很大差异，其中很重要的措施是一次铺设无缝线路，以使轨道满足高平顺性要求。无缝线路已经成为当今世界各国铁路的主型轨道结构，国外的高速铁路、繁忙干线甚至一般干线铁路建设，普遍采用了一次铺设无缝线路的施工技术，从而不断提高客货运输速度和安全性、舒适性。例如德国无缝线路里程已达线路总里程的85％以上，英国已达50％以上。 国外与铺设无缝线路相配套的铺设长钢轨和轨枕施工技术及相应的工程机械一直在迅速发展，施工组织形式也在逐步完善和成熟。许多著名的线路如法国TGV铁路、德国ICE铁路、英吉利海峡整体道床轨道的施工，都是在高速铁路、干线铁路上铺设长钢轨的成熟技术，铺设长轨条和轨枕同时完成，作业效率高，施工质量好。 根据我国《中长期铁路网规划》的规划目标，到2020年，我国的铁路营业里程将达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际客运系统1.2万公里以上，客车速度