后WTO时代：我国汽车企业发展态势及面临挑战.ppt

一、我国汽车企业发展现状 （一）后WTO时代的特点 （二）金融危机对我国车企的影响 （一）后WTO时代的特点 1、市场开放 2、关税降低 （二）金融危机对我国车企的影响 1、国际金融危机对车企的冲击 a.汽车市场受到显著影响 2008年，受国际金融危机的影响，我国汽车市场呈现“前高后低” 的走势。上半年，汽车产销保持较快增长势头，分别达到520万辆和518万辆，同比增长16.67%和18.48%。 令人始料不及的是，下半年美国次贷危机对我国汽车产业带来了显著冲击，汽车市场形势急转直下，产销量增速快速回落，全年汽车产销量分别为934万辆和938万辆，同比增长仅为5.21%和6.70%。 中国汽车工业协会发布的汽车重点企业（集团） 主要经济指标快报显示，利润增速已为负值（见表２）。同时，汽车行业部分企业亏损也在加剧。从汽车的产销、出口和行业效益综合来看，我国汽车产业发展受到国际金融危机的显著影响。 2008汽车重点企业主要经济指标 b.自主品牌受到较大冲击 ２００８年我国自主品牌汽车整体上处于调整期。上半年受原材料价格上涨和人民币升值带来的影响，奇瑞、吉利、夏利、长安、长城、中华等自主品牌轿车占销售总量的25.92％，与上年全年相比有所下降。下半年在金融危机的影响下，我国自主品牌汽车厂商面临更大的压力。 2004～2008年我国自主品牌轿车（基本型乘用车）销量及市场占有