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本田Micro Commuter概念车 东京车展实拍本田AC-X概念车正式亮相 预示下一代雅阁 来源：搜狐汽车 作者：张文 2011年11月30日09:59 我来说两句(0) 复制链接 打印 大中小 大中小 大中小 　　【搜狐汽车新车】11月30日，第42届东京车展正式开幕，本田汽车在此次东京车展带来多款概念首发车，其中AC-X Concept概念车尤为引人瞩目，这款AC-X概念车极有可能会是下一代雅阁的概念原型。 　　造型方面：可以看到这款AC-X概念车的车身轮廓和目前的本田INSIGHT十分相像，但在细节部分有许多提升，例如后视镜的造型，这都是为了整车获得更低的风阻系数而采取的设计。总体上看，AC-X概念车的外型设计所表达最多的还是在空力设计的提升上，外型的特征反而成为了其次。 　　内部设计：这款AC-X概念车表达了对未来驾驶方式的设计想象。从本田官方所给出的官图来看，AC-X概念车的内部充满了未来的驾驶感，有着极为先进科技装配。车辆的驾驶已经不再适用方向盘，而是采用拉杆式的设计，这样的设计好像是可以让车辆进行自动驾驶的。另外，全车布满的各种显示屏以及触控按钮，也让所有的信息显示都一目了然。 　　车身尺寸：本田为AC-X概念车所设定的车长为4699mm，与目前销售的日规第八代雅阁的4945mm的车长相比，车体长度有极为明显的缩短，介于思域和雅阁的车长之间。 　　动力配置：本田也为AC-X概念车设定装配的是一套插电混动系统，这是本田为未来所展示的新一代插电混合动力系统，所以 它的表现会十分惊人。这套全新插电混动系统由一具最大功率输出120马力的1.6L汽油引擎和一颗功率输出127KW的电动马达加锂电池组组成。其最大续航能力可达到约997km，其百公里油耗约为0.9L。 　　目前，国内销售的广汽本田已经是本田雅阁的第八代车型，其于2008年上市以来已有三年时间，产品周期已近一半。在目前用车环境不断变化的情况下，本田自然更为积极的推进着全新的9代雅阁的研发，这款AC-X Concept概念车就是第一版未来本田九代雅阁的设计蓝本。当然，这款概念车仅仅是作为一个设计蓝本，所以它也许仅仅会有某些设计理念或元素会被9代雅阁所采用，而并非这款车就预示了未来的9代雅阁。 宝马5系混动登陆东京车展　预计明年上市 来源：搜狐汽车 作者：张文 2011年11月15日11:40 我来说两句(0) 复制链接 打印 大中小 大中小 大中小 　　【搜狐汽车新车】之前在2010年日内瓦车展上发布的宝马5系混合动力概念车，有望于11月底开幕的东京车展上正式发布量产版车，预计将在明年3月于海外正式上市。 　　宝马5系ActiveHybrid使用了宝马高效混合动力技术，量产车型基于宝马535i打造。在概念车上，5系ActiveHybrid使用的是双涡轮增压6缸发动机和8速自动变速器，量产车型也继续使用了这套动力系统。 　　3.0L双涡轮增压发动机并且搭配了电动马达，两者综合功率达到了335马力，8速自动变速器提供了十分平顺的换挡过程，同时也使该车百公里油耗仅为6.4L。 　　除了使用油电混合系统来提高经济性外，5系ActiveHybrid还配置了制动能量回收系统、智能启停系统以及Eco Pro节能驾驶模式等。5系ActiveHybrid车速在3.4km/h至30km/h之间，将全部采用纯电动驱动模式行驶，以达到最好的燃油经济性。 普锐斯C车展亮相　搭载entune多媒体系统 来源：搜狐汽车 作者：王歆 2011年11月30日08:28 我来说两句(0) 复制链接 打印 大中小 大中小 大中小 　　【搜狐汽车新车】丰田普锐斯家族化的发展在带来了普锐斯V之后又再次带来了全新的小型混合动力车。在2011年东京车展上，丰田汽车正式亮相这款小型车。 　　外观方面，全新开发的普锐斯C和一款普通的丰田小车几乎别无二致。新的家族化前脸很明显衍生自新普锐斯和Matrix，倒梯形的进气格栅在国内销售的新RAV4上也能见到。从车窗玻璃的线条上能够看到普锐斯的影子。整体流线的外观造型也是从第一代普锐斯开始延续的空气动力学优化之后的结果。四轮四角的设计也进一步优化了普锐斯C的空间。车辆内部，大面积的金属哑光饰板能够很好的呼应新车的未来感与科技感。 　　动力方面，和其他的普锐斯一样，全新的普锐斯C搭载了丰田专利的混合动力驾驶系统，优异的空气动力学设计和混合动力系统带来的必然是更为优异的油耗表现。而作为普锐斯家族最小乘员的普锐斯C还拥有了其他普锐斯所不曾拥有的驾驶乐趣。 　　配置方面，新普锐斯C搭载了丰田entune多媒体系统，全面整合了导航，娱乐以及信息服务，用户可以在车内实现实时信息共享，比如天气，交通，燃料，股票等