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交通局2010年工作总结及2011年工作要点 　　2010年，在县委、县政府和上级交通运输主管部门的正确领导下，我局深入学习贯彻党的十七届四中、五中全会精神，坚持以科学发展观统领工作全局，紧紧围绕“改革创新、协调发展”，加快交通基础设施建设，加强交通运输管理，强化行风作风建设，努力抢抓机遇，加速赶超，圆满完成了各项工作任务。主要表现在“四个提速、三个提高、两个提升”： 　　一、立足以建为重、推动**赶超发展，交通基础设施建设实现“四个提速” 　　紧紧抓住国家扩大内需的战略机遇，积极向上争项目、争资金，为全面改善我县交通状况、把**打造成云南省重要旅游城市提供了有力保障。 　　（一）坚持以民生为根本点，农村公路建设大幅提速 　　截止2010年底，我县农村公路统计里程1355.5公里。乡镇通车率100%，行政村通车率100%，自然村通车率为96.8%。晴雨通车率约为81％。一是县补农村公路建设项目。投资1320万元（其中县补资金800万元，乡镇自筹520万元）建设完成2009年县补项目36个78公里，其中水泥路20条37公里、砂石路16条41公里，项目覆盖12个乡镇34个村委会。2010年我县共安排县补建设项目44个，总里程89.7公里，预计投资1460万元，任务已下达各乡镇，正在积极组织施工。二是通达工程建设项目。一年来，在局领导班子的带领下，在全体干部职工的努力下，建设完成2009年省州下达我县投资2773万元的通达工程项目22个152.5公里。2010年省州安排我县通达工程建设项目5条，总里程105.8公里，预计总投资2318万元；建设任务已全部下达各乡镇，同时各乡镇与县政府签订了目标责任书。目前正在积极组织招投标工作。 　　（二）坚持以发展为立足点，农村客运网络化建设逐步提速 　　加大乡镇客运站建设力度，将客运站规划建设在每个乡镇的最佳地理位置。完成投资90万元新建农村客运站1个，今年全县共安排建设客运站2个，预计投资160万元。乡镇客车通达率分别达到100%。致力推进城乡公交一体化，全年新开通3条客运班线，新增农村客运车辆7辆，全县拥有农村客运车辆263辆；公交公司2家，共有公共汽车135辆；出租汽车公司7家，共有出租汽车293辆。客车发班密度大大提高，逐步实现了城乡客运的无缝对接，充分发挥了已建成农村公路的效益，极大改善了沿线群众的出行条件，受到群众普遍欢迎。 　　（三）坚持以投资为增长点，农村公路管养工作明显提速 　　一年来，我局认真贯彻“通、平、畅、绿”的公路养护工作方针，严格按照省、州交通运输工作会议的安排，认真履行农村公路养护管理任务，紧紧围绕农村建设这一主题，坚持以提高路面质量为中心，全面提升农村公路通达能力，确保了全县重点县道和通乡公路养护到位。截止10月，共投资382万元，完成2条5.021公里县乡公路中修工程，支砌防护工程1538.43m3，排水工程支砌482.3 m3，涵洞40.5米/5道，水泥混凝土路面修复28612.84 m2，级配碎石基层28107.11 m2，路缘石支砌1246.4 m3，钢筋混泥土防撞墙156.01 m3，钢筋混泥土护栏柱559颗，橡胶减速带94.5米/6处。日常养护投入资金127.002万元，出动养护机械238个台班，运输车辆186辆次。全县县乡公路好路率明显提升。同时开展县道公路综合整治，加强对各乡镇农村公路管养现场巡查与指导，强化考核，实现“畅、洁、绿、美、安”。 　　（四）坚持以协调为切入点，重点工程建设全线提速 　　一年来，在上级领导的关心支持下，在县委、政府的正确领导下，我局主要领导先后多次陪同县领导赴上级部门就我县有关重点工程项目争取上级支持。多次到重点工程建设现场一线，及时协调解决征地拆迁、施工中出现的矛盾和问题，为施工环境营造了良好的氛围。一是石蒙高速公路**段征地拆迁。石蒙高速公路是距今为止**县交通史上投资规模最大、建设里程最长、设计标准最高的重点交通建设项目。公路总里程186公里，预计总投资上百亿元，路基宽26米，双向六车道，行车时速100公里。**段共涉及正线94.1公里和联络线21公里，建设用地征迁涉及6个乡镇、1个国营农场、31个村委会、99个村民小组，点多、线长、面广、量大，是拆迁房屋最多、征地面积最大、工作任务最重的一段。自2008年10月28日举行进场道路开工仪式以来，县委、政府高度重视，精心组织，作为一项重点任务抓紧抓实。截止今年7月底，我县征迁任务已全面完成。全县共完成各类土地丈量面积11125亩；房屋搬迁195户，迁移坟地1195冢，电力通信设施已迁改完毕；征地拆迁补偿费共到位3.3亿元，已全部兑付；二是湖东公路建设。湖东公路（又名葡萄观光大道）