基于AT89C5有急救车优先的交通信号灯控制系统.docVIP

—课程设计报告— （基于AT89C52有急救车优先的交通信号灯控制系统） 学院系别： 机电工程学院 专业班级 指导老师： 设计时间： 2011年12月25日 摘 要 本论文设计的是基于AT89C52芯片的有急救车优先的交通信号灯控制系统，本文阐述了交通信号灯控制系统的来源与发展，以及它在国内外发展的现状，对交通信号灯控制系统的方案进行了论证，介绍了PLC的基本组成、特点以及工作原理，对基于AT89C52芯片交通信号灯控制系统系统整体设计过程进行较为细致的论述。 文中详尽地介绍了交通信号灯的各硬件组成，并完成了AT89C52芯片外部接线图。在源程序的编写时，文中采用的是程序专用编译软件keil uVision2来进行编写。用软件proteus画出原理图两个软件连接一起使用。介绍了的基本原理以及工作流程，。程序涉及到了工作的绝大部分过程。利用提高了系统的稳定性，保证能够长期稳定运行………………………………………………………4 二、设计与分析………………………………………………...4 三、硬件电路的制作与调试…………………………………..5 四、元器件采购清单…………………………………………7 五、原理图……………………………………………………8 六、智能交通灯控制器程序…………………………………9 七、实践经验总结…………………………………………….16 八、致谢…………………………………………………………………16 九、参考文献…………………………………………………………..17 一绪论交通灯背景 交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道理通行能力，减少交通事故有明显效果。如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速公路，缓解主干道与匝道、城市同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。随着电子技术的发展，利用计算机技术对交通灯进行智能化管理，已成为目前广泛采用的方法。 一任务 1设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求主车道和干道两条交叉路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为主道通行25S，次道通行20S; 2要求黄灯先亮5S，才能变换运行车道； 3.黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次； 4.倒数秒数显示； 5.声音提示； 6.当有特殊情况需要通行时，可对红绿灯进行认为控制。 以上是目前常用路口交通信号灯的控制功能，为了演示效果，这里采用三种颜色的发光二级管来模拟交通信号灯。 二、设计与分析 从设计完成的任务与要求来看，显示通行时间必须用二位数码管，从节省硬件资源的角度考虑，可采用扫描的方式来处理，对于7段数码管，占用7个单片机的I/O口，另外设置2个电子开关对2位显示进行配合，占用2个I/O端口，十字路口共需4组红绿灯，加上转换黄灯，一共是12只灯，须用12个端口进行控制，加上两个方向的紧急通行按钮，占2个I/O端口和一个蜂鸣器端口，因此实际占用的单片机I/O口为24个，为此，我们可以选用51系列单片机中的AT89C51来作为中央处理器。这款单片机的I/O口作为输出时，具有较大的吸收电流能力，因此我们可以选用共阳型数码管，这样由单片机的I/O口就可以直接驱动，能简化硬件电路的设计。 三、硬件电路的制作与调试 1.时间显示电路的制作与调试 将R8~R17及2只共阳数码管焊好（注意不要焊反，数码管中有小数点的应为右下方），将2只电子开关三级管VT1、VT2焊上，再将40脚的集成电路插座焊上，这样这部分电路就制作完成了。接下来对这部分电路进行测试，接上电源，数码管全灭，用一导线的一端接地，另一端插在集成电路插座的28脚上，这时用万用表电压档测量VT1集电极电压，正常应为4.5V以上，若不正常，检查VT1是否焊反，R16是否虚焊等。用另一导线的一端与地线相连，另一端依次碰集成电路插座的32脚~39脚，一边碰一边查看数码管VD5，正常时可以看到每碰一个脚，对应一段数码管灯亮。若不亮，仔细查看与该脚相连的电阻及数码管是否虚焊。用同样的方法调试另外1只数码管VD6. 2.红绿灯电路的制作与调试 将VD7~VD18所有发光二级管焊好，注意不要焊反（发光二级管在没有剪脚前，长的一端为正极），同时将每一发光管的限流焊好。 3.紧急通行电路及发音电路的调试 这里所指的紧急通行电路及发音电路的制作与调试，实际就是对两只按键和一只蜂鸣器的调试，具体的方法见前文中的介绍。 4.整机调试 将烧录好程序的AT89C