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第四章计算题及参考答案
第四章：汽车修理工艺流程（P61-85）计算题参考答案
1.某中碳钢轴上镶一同材料缸套，知d 50mm d? 100mm d? 0 E? E? 2.1×100000mPa [63] 360mPa U? U? 0.3α 11×10的负六次方，室温20℃，求镶套时外套的加热温度是多少？
1.解δmax 0.3+1.97／21×105 ×50×216 0.137mm 5分
T 0.137+0.063／11×10的负六次方×50 +20 363.6+20 383.6≈384℃ 5分
2.已知某车原始价值105000元，低劣化强度b 2.18元/ kkm 2 求该车的经济寿命周期里程是几年更新？
2. 解： T。 L。/t（4分）
31×10 /3.4×10 9年。（5分）
3.修复曲轴，振动堆焊修复成本为200元。其耐磨系数为1.00 喷涂修复成本为250元，其耐磨系数为1.50 哪种修复方法合理？
3. 解:根据公式Cp≤Kn×CH得 2分
C焊/K 200/1.00 200元。 2分
C喷/K 250/0 1.50 166元。166＜200。 4分
所以喷涂方法修复合理。 1分
4.已知某车的原始价值为14500元kkm的折旧系3.33 汽车的折旧里程80×10000km，残值为500元，其他数据如表，问汽车需进行几次大修更新？
4. Er 1－Qi﹢Se／Knαβ﹢Sa. （2分）
第二次大修是否合理 Er＝1－4000﹢2032.96／14500×0.8×0.156＝0.24 （3分）
∵Er＝0.24＞0∴大修合理（4分）
5.假定某运输公司购进的汽车的车价为145000元，汽车残值为5000元，单车折算吨位为3.33t（考虑实载率、里程利用率、拖挂率等因素，由统计数据求出）。该公司汽车大修次数与大修间隔里程、费用以及完好率的关系如表所示，试从经济上判定汽车是应进行第3次大修，还是应进行更新。
5. 解： 进行第三次大修,根据表经计算得到： 元 元 元 2分 元 2分 其中：折旧里程取400（kkm）。
2分 大修耗费效果系数为： 2分 据 ＞0 可知，进行第三次大修在经济上是合理的。 1分
‘6.假定某运输公司购进的汽车的车价为145000元，汽车残值为5000元，单车折算吨位为3.33t（考虑实载率、里程利用率、拖挂率等因素，由统计数据求出）。该公司汽车大修次数与大修间隔里程、费用以及完好率的关系如表所示，试从经济上判定汽车是应进行第4次大修，还是应进行更新。
6. 解：进行第四次大修 元 元 元 2分 2分 元 2分 计算得大修耗费效果系数为： 2分 据 ＜0可知，进行第四次大修不经济，应在第四次大修前更新。 1分
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