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818出租车那些事 818出租车那些事 第1节 我是一名出租司机 看到回帖里都是骂北京出租司机的，有没有人遇到过好的出租司机呢？你是遇到的好的多还是坏的多呢？ 拒载或其他不规范服务肯定是不对的，我是不会为“拒载”找借口的，我只是想说说其中的很多原因，让大家明白一些常识与出租司机的无奈。 当然披露这些会遭同行骂的。多半是无良出租司机造成的，也有很多问题大家可能不太理解，有些是冤枉出租司机了，我说说几种被拒载的原因啊，大家可以看看。 1、拒载的高发时间一般发生在早6-8、晚上5-6、夜里10-2点左右，这都是出租司机交班的主要时间，当然几点交班的都有，因为经济利益关系如果你交班时间晚了，一般都要给对班补偿的，多少不一。有人说，既然交班了那你为什么还“等活拉人”，道理很简单，出租司机都想在有限的时间内多拉些钱，有位朋友在望京西去酒仙桥被拒多次，就是这个原因，那个时间多半都是在哪顺路拉一个进望京到再到京密路，然后交车。其他很多地方也如此。不一一表述，如有疑惑再问吧。 2、举例，望京——————机场被拒载是因为，你无论怎么着都赚不到钱，一般只要去了，无论你是在机场趴活（尤其是上午）还是回城，差不多只赚10几块（约一个小时）吧，所以也是利益原因，都养家糊口，因为这一个活一天可能少赚百八的。估计司机大都愿意。其实有些望京常去机场的人会额外付给司机10到20元，跟司机要两张富余票。这样大家都高兴.当然不用说这属于违规。 3、带孩子容易被拒载，抱着婴儿阶段的孩子，有些粗心家长不给孩子带尿布，尿在车里，乘客又不愿意给赔偿，容易发生口角被投诉掉（司机要找固定的地方换座套、洗车。注意：不是换座套洗车、油的钱重要，而是时间问题，这段时间被耽误了，司机可能少收入百元左右）。夜间醉酒者乘车被拒也是这个道理，吐车上了，怎么办？我曾经就因此发生过口角。 再大一点的孩子就好鼓捣，有一次一个挺大的小孩穿着鞋在后座上踩来踩去，我说注意安全坐好了啊，他坐那又来回的开关玻璃，我一般不会责怪孩子，一般都跟大人说一下，但大人狠狠的对孩子说了句，“别再弄了，再弄把你卖了也赔不起”，当然是说给我听呢。我把升降开关锁了，没再说话。后来他们到地方下车了，再有乘客上车告诉我车门的价标被撕掉了（掉在脚垫上了）。这是我唯一认为比较严重的一次。现在有些家长真的太溺爱孩子了，还发生很多小事不足叙。当然大多数家长都很通情达理的教育孩子，多数孩子也很听话。 4、老人被拒，多半是因为行动缓慢或中途如果发生什么紧急事情，司机怕担责任，这是社会普遍问题了，还有很多老年人到一定岁数了（老小孩），就挑三拣四，动不动就给司机上上课。有的甚至侮辱出租司机。所以出租司机一般也不爱停车拉，有一次，一个男同志和他的邻居带着下身瘫痪的老父亲（大小便失禁，人家主动在老人坐的地方放了好几层垫子）去北京医院看病，叫了好几辆都被拒了，我停下主动帮忙搀扶上车，车上聊了一通，发现是个大孝子，下车的时候这个男同志直给我作揖，说了什么我忘了。想想谁都有老，何况一大孝子，值得尊敬的是他。 5、王府井被拒，王府井地区今年新规定（垃圾规定）从北京饭店后身——校尉胡同南口——东方广场前身——到王府井南口。主要是王府井南口吧，很多人在这被“拒载”。其实不能说拒载，因为载了才是违规。这里新规划的禁止营运区。都要到营运站点去乘坐车。 我在这曾经被不知情外地人骂，不是骂我，是骂北京，还看见外国人和前面的出租司机吵架。这都是为什么呢，原因是营运站点周围都是些有关系的或胆子大的司机在那砍价宰人，注意，是有关系的，和交通管理局执￥法￥队￥有关系的（有些小公司幕后老板甚至就是执￥法￥队￥的人，当我没说）。这个垃圾规定的出台就是因为这些有关系的出租司机肆无忌惮的漫天要价，管局美其名曰为了整治周边的运营环境，改善被拒、被宰的情况，才设立营运站点。但最后的结果却是，砍价的出租生意更火了，因为这一区域内不准随便上人，所以你乘车只能去营运站点或走远一些打车，可营运站点里，规矩的出租车又不爱进去(便衣队太多，钓鱼的也多,怕惹麻烦，下了人赶紧走。)，所以站点周围就停着很多砍价的出租车，这等于给了砍价出租车更便利的条件。 所以我认为在王府井设立站点是适得其反，政府部门官僚主义，想当然的决定。 6、火车站与飞机场都是必须去营运站乘车的，基本上是方圆一公里范围内不让私揽（有具体的范围，不再表述）。所以很多人说被拒载其实是不明白情况。 不管是火车站还是王府井，你只要看到那些停着的车或主动询问的最好少搭理他，多半是砍价宰外地人的，直接到营运站点或走远一些招手拦车就可以了。 在飞机场（营运站点等）