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电控发动机日常保养维护 来源： ?作者：CZW ?发布时间：2014-02-19 ?浏览：1 一、电控共轨系统的维护保养 电控共轨系统的部件主要有ECU（电子控制单元）、线束、传感器以及执行器等。 1、ECU o??? 注意防水、防潮、防尘、防磁场干扰。 o??? 严禁碰撞、冲击，严禁使用任何液体清洗。 o??? 请勿用手触摸电子控制单元插接器的端子。 o??? 请勿使异物进入ECU接插口。 2、线束 o??? 拔插线束及其传感器或执行器连接的插件之前，切记应首先关掉点火开关、电源开关。 o??? 应小心插拔发动机线束上的各类接插件，防止损坏接插件。 o??? 与各类传感器及执行器插拔时，不可用力拽拉发动机线束，防止线束拉断。 o??? 每缸喷油器线束两根接线安装后请勿相碰。 o??? 定期用清洁软布擦拭柴油机线束上积累的油污与灰尘，保持线束及其与传感器或者执行器的连接部分的干燥清洁。 o??? 发动机线束的接插件不能有水或油。当对国III机维修后（例如：更换高压油管或排空气），应立即将油泵接插件上溅到的油用软布吸干。 o??? 所有的接插件安装或拔出时禁止野蛮操作，一定要确保锁紧定位装置插到位，插口中无异物。 o??? 进行电焊作业时，一定要关闭总电源并拔掉ECU上所有插头。 o??? 经常检查各接插件是否有松动虚接情况，并及时排除。 o??? 注意维护整车线路，发现有线束老化，接触不良或外层剥落时要及时维修更换。但对于传感器本身出现损坏时，一定要有专业的维修人员进行整体更换，不能自行在车上简单对接或维修。 3、传感器 o??? 注意防水、防潮、防尘、防磁场干扰。 o??? 严禁碰撞、冲击，严禁使用任何液体清洗。 o??? 更换安装要密封，保持清洁，勿沾油污。 o??? 高压部分传感器不得自行拆卸，如轨压传感器、G传感器。 4、执行器 o??? 所有执行器电磁阀严禁拆卸。 o??? PCV阀、燃油计量单元接插口注意防水、油污和异物进入。 o??? PCV阀两个接插件请勿插反。 o??? 各电磁阀请勿碰撞损坏。 二、燃油共轨系统维护保养 1、油箱的选用 o??? 必须使用无铅油箱。 o??? 油箱内至少需要有50L燃油,当油箱油量少于此值时, （或油量达到警戒线的位置时）必须加油。 2、燃油的选用 o??? 为保证柴油机排放满足环保要求和确保用户安全使用，建议使用满足EN590-1999欧-3标准的柴油。 o??? 柴油的选用应根据环境温度情况来确定牌号，在冬季气温低的环境下，应使用低凝固点的柴油，夏季则反之，用户可按右表的推荐来选用：例如：环境温度为-29时，应选用-35号柴油。 o??? 柴油必须保持高度的清洁，不被灰尘杂质所污染，柴油注入燃油箱前应静置72小时以上并取用上层柴油。 3、燃油管路 o??? 油箱中的进油和回油管必须一直浸没在油中。 o??? 进出油管内径、回油管内径最好保证在10-12mm以上。 o??? 所有的燃油系统管路在拆装过程中要妥善保管，避免被脏污。 o??? 严禁在发动机运转时拆卸高压油管。 4、燃油滤清器 o??? 使用锡柴认可的国III专用滤清器，滤芯、否则容易造成油泵及油轨损坏。 o??? 定期更换燃油滤清器及油水分离器。 o??? 最好每天放出油水分离器中的水分。 o??? 每运行15000KM或累计运行300小时更换一次柴滤。（各机型具体周期按说明书） 更换柴滤芯要注意： 使用专用工具且用力要均匀，以免挤压变形。 检查新滤芯的密封圈是否完好。 不允许往新滤芯中灌注柴油。 更换柴油滤芯后要进行油路排空气。 5、高压油泵 o??? 6缸机高压油泵安装需对记号。 o??? 4缸机高压油泵安装无需对记号。 o??? 高压油泵无需校正供油提前角。 o??? 高压油泵注意清洁、安装稳固。 o??? 高压油泵严禁敲击、冲洗。 高压油轨（共轨） o??? 共轨管安装要稳固。 o??? 共轨管严禁敲击、冲洗。 o??? 贵呀传感器和轨压限制阀严禁拆卸。 6、喷油器 o??? 喷油器两接线勿短接。 o??? 喷油器电磁阀勿拆卸。 o??? 严禁敲击、碰撞、冲水。 三、进排气系统维护保养 o??? 进排气系统的作用是保证进气清洁、充足，排气通畅。如果进排气系统出现问题，会引发零部件早磨，燃油耗、机油耗高，功率不足等故障 o??? 绝对禁止发动机在不装空气滤清器或空气滤清器失效的情况下工作。 o??? 平时可以通过观察装在空气滤清器后的进气管上的空气阻力指示器来判断空滤器的堵塞情况，如果空气阻力指示器的颜色由绿变为红色，说明需要更换滤芯。如果没有阻力指示器，则视环境空气中含尘量高低来定期检查并清理或更换。 o??? 每运行5000-8000公里应更换空气滤清器的滤芯，由于车辆用途和使用环境差异性很